丁文《關(guān)于陜西茶馬古道的推論》
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內(nèi)容提要:秦漢以來,陜西穿越秦嶺、巴山的就有7條主要棧道,成為陜西茶馬古道網(wǎng)絡(luò)中的基本干線。茶馬互市鼎盛時(shí)期,每年有數(shù)百萬(wàn)斤茶葉和萬(wàn)余左右的邊馬在陜川茶馬古道上流通不絕,金牛道是可以確認(rèn)的茶馬交易主干道。陜西茶馬古道的發(fā)展有一段漫長(zhǎng)的歷史,大體劃分為唐宋、明朝、清和民國(guó)三個(gè)時(shí)期,先后以山南茶、漢中茶和紫陽(yáng)茶為主打產(chǎn)品,以西安、漢中、安康為茶馬古道的起點(diǎn)和邊茶貿(mào)易的集散地、轉(zhuǎn)輸?shù)?/span>。陜西茶馬古道網(wǎng)絡(luò)具有歷史悠久、四通八達(dá)、交易數(shù)額巨大、官辦為主、民間參與的特點(diǎn),且負(fù)載著強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍、外事交往和民族團(tuán)結(jié)的政治使命,其歷史意義非一般的物資流通和商業(yè)貿(mào)易所能比擬。
關(guān)鍵詞:陜西,紫陽(yáng),茶,茶馬互市,茶馬古道
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推論之一:陜西茶馬古道的存在毋庸置疑
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“茶馬古道”已成當(dāng)今旅游業(yè)和茶學(xué)界的熱門話題。
“茶馬古道”一詞沒有明確的定義,但大體說來,它的出現(xiàn)源于古代中原與邊疆的“茶馬互市”。什么樣的道路才可稱得上是“茶馬古道”呢?其要素有四點(diǎn):其一,是一條古代開鑿的交通要道;其二,這條古道上采用的運(yùn)輸方式主要是騾馬牦牛馱隊(duì)或人背肩扛;其三,這條古道上主要流通的物資是茶葉和馬匹;其四,這條古道出現(xiàn)與存在的背景是內(nèi)地與少數(shù)民族之間的“茶馬互市”。
云貴川茶馬古道一度成為熱點(diǎn)、焦點(diǎn)炒得紅紅火火,其實(shí)中國(guó)古代茶馬古道的主要分布地不在大西南的云貴川,而在大西北的陜甘青新。
北宋詩(shī)人、書法家黃庭堅(jiān)(1045——1105)所作《叔父給事挽詞十首(之八)》詩(shī)云:“隴上千山漢節(jié)回,掃除民蜮不為災(zāi)。蜀茶總?cè)胫T蕃市,胡馬常從萬(wàn)里來。”(《全宋詩(shī)》卷989)。“隴上”即隴山,在陜西境內(nèi),此處代指陜西。黃庭堅(jiān)的叔父黃廉,元佑(1086——1094)初出使川陜,調(diào)查茶馬之政,他維護(hù)了“熙豐成法”,推進(jìn)了宋朝與邊地少數(shù)民族的茶馬交易。這首悼亡詩(shī)一是憑吊,二是贊頌死者的豐功偉績(jī),同時(shí)也說明了山南茶在唐宋茶馬互市中所起到的作用,作為戰(zhàn)略資源倍受朝廷重視?!?/span>蜀茶總?cè)胫T蕃市,胡馬常從萬(wàn)里來”,傳遞了一個(gè)歷史信息,“蜀茶”北運(yùn),“胡馬”西來,川陜間“茶馬古道”的存在應(yīng)當(dāng)是歷史的必然。
明戲劇作家、文學(xué)家湯顯祖(1550——1616)曾出任南京太常寺博士、禮部主事等職。其《茶馬》詩(shī)云:“秦晉有茶賈,楚蜀多茶旗。金城洮河間,行引正參差。繡衣來漢中,烘作相追隨。以篦計(jì)分率,半分軍國(guó)資。番馬直三十,酬篦二十余。.......黑茶一何美,羌馬一何殊。......羌馬與黃茶,胡馬求金珠。羌馬有權(quán)奇,胡馬皆駘駑。胡強(qiáng)掠我羌,不與兵驅(qū)除。羌馬亦不來,胡馬當(dāng)何如!”(《湯顯祖詩(shī)文集》卷20)“秦晉”指陜西和山西,“楚蜀”指湖南與四川。明代茶馬互市,經(jīng)營(yíng)茶葉的多是秦商和晉商,用于茶馬交易的茶葉除陜西漢中茶外,大宗是來自湖南的“黑茶”和四川的“蜀茶”。當(dāng)時(shí)茶馬司設(shè)在“金城(治所在蘭州)洮河”一帶。作者來到漢中,在茶馬交易的主要運(yùn)作地了解到了交易的實(shí)際情形。例如,當(dāng)時(shí)茶葉以“篦”作計(jì)量單位,獲得“引”的商人有在茶區(qū)收購(gòu)茶葉的權(quán)利,但“半分軍國(guó)資”,有一半要交給茶馬司,用于茶馬交易。接著敘述茶馬交易的價(jià)格及實(shí)際存在的問題。這首詩(shī)對(duì)漢中地區(qū)茶馬互市情況的描寫有一定史料價(jià)值。
交通,無(wú)論古今中外,都關(guān)乎國(guó)計(jì)民生,在封建割據(jù)年代更是頭等重要的軍國(guó)大事。?陜西雖然地理?xiàng)l件對(duì)于修筑道路有諸多不利,但畢竟是周秦漢唐幾個(gè)統(tǒng)一王朝的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心,修筑道路是傾其全力而為之。
秦漢以來,穿越秦嶺、巴山的就有7條主要棧道,成為溝通秦蜀間經(jīng)濟(jì)、文化之通途,在中外交通史上占有重要地位。李白詩(shī)云:“噫吁唏,危乎高哉,蜀道之難難于上青天!”通常學(xué)術(shù)研究中提到的“蜀道”,就是指由關(guān)中通往漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道以及由漢中通往四川的金牛道、米倉(cāng)道等。蜀道是我國(guó)古代第二大交通運(yùn)輸線,僅次于京杭大運(yùn)河,是現(xiàn)存世界上最早的國(guó)家級(jí)道路,比歐洲著名的羅馬大道還早。史書說:“棧道千里,通于蜀漢,使天下皆畏秦。”棧道又稱棧閣之道,是古代山區(qū)險(xiǎn)要地段交通的主要道路形式。在河岸、巖壁鑿孔架木而成的道路建筑,外形如一連串樓閣。《宋會(huì)要輯稿·道路》說,北宋時(shí),“入川大路自鳳州到劍門關(guān)直入益州,路途遙遠(yuǎn),橋閣約九萬(wàn)間。”每間以3米計(jì),共約27萬(wàn)米,折合約540里。清代作家汪灝《棧道雜詩(shī)》云:“煎茶初聳目,縹緲棧云通。密樹爭(zhēng)峰竦,奔流觸石雄。人行鳥道外,天在水聲中。可惜春還淺,繁花未放叢?!保ā?/span>漢中茶業(yè)》)清代著名詩(shī)人王士禎對(duì)棧道有深厚感情,過棧道作詩(shī)云:“西指褒斜路,凄然送遠(yuǎn)心。千峰盤雪棧,數(shù)騎出去林。蜀道連天起,秦關(guān)入望深。今宵圖畫里,如聽冥猿吟?!保?/span>清·王士禎《池北偶談》)兩詩(shī)生動(dòng)形象地表現(xiàn)了蜀道的高險(xiǎn),何其壯哉!何其偉哉!
穿越秦嶺的有4條—— ?
褒斜道:號(hào)稱“中國(guó)第一棧道”,由褒河之谷(今陜西漢中附近)入斜水之谷(今陜西眉縣境內(nèi)),全長(zhǎng)500華里左右。目前存有25處遺址。褒斜道是蜀漢與秦川的交通咽喉,大約有1/3的地方是棧道。
陳倉(cāng)道:北端由陳倉(cāng)縣(今陜西寶雞市)出口,全程約1200華里,是穿越秦嶺諸道中最長(zhǎng)的一條。楚漢戰(zhàn)爭(zhēng)中,“火燒棧道”、“明修棧道,暗渡陳倉(cāng)”的著名歷史故事就發(fā)生在這里。
儻駱道:南口曰儻(在陜西洋縣境內(nèi))北口曰駱(在陜西周至縣境內(nèi)),故名。又叫駱谷道。長(zhǎng)約500華里。清末漢中與西安的郵路基本上是沿此線。
子午道:古人以北方為子,南方為午,此路北段大致為正南正北方向,故名子午道。全長(zhǎng)1000華里以上。是安康到長(zhǎng)安的要道,是西安通四川東部的捷徑。
以上四條棧道均位于漢中以北,歷史上稱為“北棧”。穿越巴山的有3條——
荔枝道:原稱間道,又叫洋巴道,因一個(gè)女人而改名。唐天寶年間,玄宗之貴妃楊玉環(huán)嗜食荔枝,遂在四川涪陵建優(yōu)質(zhì)荔枝園,并修整四川涪陵至長(zhǎng)安的道路,取道達(dá)州(今四川達(dá)縣),從陜西西鄉(xiāng)快馬入子午谷,至長(zhǎng)安不過三日,進(jìn)呈貴妃的荔枝猶新鮮如初。
米倉(cāng)道:是穿越米倉(cāng)山連接陜西漢中與四川北部的道路。此道是漢中去四川的捷徑。
石牛道:又稱金牛道,是關(guān)中到成都的主要道路。它不僅溝通了褒斜棧道和連云棧道,還溝通了太白路和文川道,形成四通八達(dá)的棧道網(wǎng)絡(luò)。今川陜公路南段基本沿此道修筑。 ? ? ? ?
其他道路有——
連云道:北段沿用今陜西鳳縣雙石鋪以北的故道北段,南段是沿用漢晉時(shí)的褒斜道南段。元統(tǒng)一中國(guó)后,即以此路和石牛道為川陜間的驛道,歷明、清一直沿續(xù)至民國(guó)初年。本世紀(jì)30年代修川陜公路時(shí)也基本上沿此線修筑。
? ? 文川道:唐時(shí)新修的一條驛道,以其南端谷道的出口文川河谷(今陜西城固縣境內(nèi))而得名,段使用褒斜道北段。
郡道:漢中府到興安府(今陜西安康)的大道,為古襄鄖(今湖北襄樊、十堰一帶)到漢中驛道的一部分。
秦直道:是咸陽(yáng)至內(nèi)蒙古的重要官道,穿越14個(gè)縣,700多公里。路面最寬處約60米,一般亦有20米。
以上這幾條主干道,加上長(zhǎng)長(zhǎng)短短的諸多小道,與周邊省份連接,構(gòu)成了古代陜西便捷的交通網(wǎng)絡(luò),在歷時(shí)千余年的茶馬貿(mào)易中擔(dān)負(fù)著茶葉西運(yùn)的歷史使命,特別是金牛道(石牛道)這條古棧道,是川陜茶馬古道的一部分,經(jīng)過漢中茶區(qū),在歷代茶馬交易中成為主干道,數(shù)額巨大的蜀茶源源不絕地沿此道北運(yùn)陜西,然后用騾馬馱、小車?yán)蚰_夫背扛,運(yùn)往朝廷設(shè)在陜西、甘肅和青海的茶馬交易市場(chǎng),換回朝廷所需的馬匹。這是我們可以初步確認(rèn)的連接川陜的一條北方的茶馬古道
陜西茶馬古道的存在毋庸置疑。
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? ? ? ? ? ? ? 推論之二:金牛道是川陜最重要的茶馬古道
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自古以來,不得蜀中者不得天下。從成都到西安,走蜀道要翻越巴山和秦嶺。秦漢至南北朝,由陜西關(guān)中入蜀都循著“金牛道”。此道細(xì)而言之,是由陜西眉縣經(jīng)斜峪關(guān),褒谷棧道入漢中,復(fù)自勉縣而出,出陽(yáng)平關(guān)(古陽(yáng)安關(guān)),由山道經(jīng)廣坪抵白水關(guān)(今四川青縣白水鎮(zhèn)),然后沿白龍江河谷至廣元老昭化(今廣元西南),轉(zhuǎn)南入劍南閣道。另一條陳倉(cāng)古道,即淮陰候出定三秦經(jīng)此道,是由勉縣沿今略陽(yáng)的黑河壩、大黃院、魚洞子、略陽(yáng),越清泥嶺,出甘肅兩當(dāng),進(jìn)鳳縣越秦嶺到陜西關(guān)中。兩條道在南北朝以前漢中至廣元、昭化一段,大致是出勉縣西行至陽(yáng)平關(guān),再沿嘉陵江(西漢水)燕子砭,經(jīng)安樂河、廣坪、青木川進(jìn)入四川省青川縣姚渡鎮(zhèn),沿白龍江下可達(dá)白水鎮(zhèn),再抵昭化。沿線沒有大山大河,自然成為古代的重要通道。
這一通道,寧強(qiáng)具有必經(jīng)之地的區(qū)位優(yōu)勢(shì),為茶馬古道的形成和茶葉的傳播發(fā)揮過重要的作用。沿茶店西行可達(dá)今略陽(yáng)縣峽口驛和煎茶嶺。舊時(shí)由于過往行人多,在峽口驛設(shè)有驛站,上行10里有煎茶鋪,至山頂即為茶嶺,是今峽口驛和何家?guī)r兩鎮(zhèn)的分水嶺。煎茶嶺是來往歇息飲茶之地。位于寧強(qiáng)縣安樂河西南約10里的石埡子。舊時(shí),這里是巴蜀進(jìn)入長(zhǎng)安和甘、青的重要通道。自四川青川縣白水、姚渡進(jìn)入陜西寧強(qiáng)的金山寺、青木川,都要翻越鹽茶關(guān)才能到達(dá)安樂河。再由安東河北上可進(jìn)入甘肅隴南,向東北可達(dá)燕子砭、陽(yáng)平關(guān)(古陽(yáng)安關(guān))。鹽茶關(guān)何時(shí)設(shè),無(wú)可考證,大概在明代,目前已無(wú)任何遺跡。但可以看出這里是南來北往的必經(jīng)關(guān)隘,官府在此設(shè)關(guān)卡查禁私販鹽、茶是很自然的。從后來發(fā)現(xiàn)的金牛茶馬古棧道蜀門遺址足以說明,此地確實(shí)是一處重要的關(guān)隘驛站。正如明朝嘉靖工部尚書甘為霖在《黃沙驛》詩(shī)中所云:“關(guān)塞西來日未斜,綠楊紅杏映黃沙。野蔬鮮伴雞鬃菌,活水香烹雀舌茶。云外山川殊近蜀,眼前泉石宛如家。翻思十載經(jīng)塵上,何幸會(huì)逢境獨(dú)佳?!保ā?/span>陜西茶文化》)
金牛道的開鑿在古代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面也有著極為重要的意義。川、陜、甘、青歷時(shí)千余年的茶馬互市,金牛道是大西北最重要的茶馬古道。就以明代為例,早在洪武年間,朱元璋“嘗謂戶部尚書郁新‘用漢中茶三百萬(wàn)斤,可得馬三萬(wàn)匹’?!?/span>而且當(dāng)時(shí)“中茶易馬,惟漢中、保寧”。也就是說,漢中茶全部西運(yùn)甘肅、青海、西藏還不夠,必須要將四川保寧的茶葉北運(yùn)陜西。為此,洪武三十年(1397)朝廷在成都、重慶、保寧、播州(明時(shí)屬四川)建立四大官茶專倉(cāng)保管,當(dāng)時(shí)漢中還設(shè)有加工毛茶的基地專門加工統(tǒng)購(gòu)的官茶。英宗朱祁鎮(zhèn)“正統(tǒng)九年題準(zhǔn),將減半茶四十二萬(wàn)一千五百三十斤,陸續(xù)運(yùn)赴陜西接界褒城縣茶廠?!保ā?/span>明會(huì)典·茶課》)為了確保運(yùn)輸路線的暢通,還修筑道路,增設(shè)驛站,以官運(yùn)為主,商運(yùn)為輔,組織軍民專業(yè)運(yùn)輸。史載:“成化十九年,令四川保寧等府茶課,每歲運(yùn)十萬(wàn)斤至陜西交收,轉(zhuǎn)運(yùn)各茶司支用?!保ā?/span>明會(huì)典·茶課》)。弘治十八年(1505)楊一清(1454——1530)《茶馬疏》的“為修復(fù)茶馬舊制第二疏”記載:當(dāng)時(shí)買馬之茶主要來自四川,兩省“合用運(yùn)茶軍夫。四川、陜西都、布二司各委堂上官管運(yùn)。四川軍民遠(yuǎn)赴陜西接界去處,交與陜西軍夫,轉(zhuǎn)運(yùn)各茶馬司交收。”按“洪武永樂年間舊例,三年一次,番人該納差發(fā)馬一萬(wàn)四千五十一匹?!?/span>要長(zhǎng)途跋涉轉(zhuǎn)運(yùn)多少茶葉呢?僅四川保寧府就要運(yùn)送10萬(wàn)斤到100萬(wàn)斤。那每年換回來的萬(wàn)余左右的馬匹,沿陜西茶馬古道運(yùn)回內(nèi)地,馬蹄得得,鈴聲回蕩,揚(yáng)起一路煙塵,又是何等地浩浩蕩蕩!
讓我們閉目遐想,歷史上的金牛古道是何等地繁忙!與進(jìn)藏的那條名聞遐邇的茶馬古道風(fēng)情雖異,但肩負(fù)著更為重要的職責(zé),規(guī)模也更為壯觀,也更具官辦色彩。
陜西寧強(qiáng)縣古金牛道,是因秦王伐蜀、石牛糞金、五丁開道的故事得名,自古為中原通往西南的孔道。據(jù)古地名遺址和史志記載,今人之實(shí)際查勘,金牛道的具體線路是:從南鄭起,經(jīng)勉縣西南烈金壩(古之金牛驛),入寧強(qiáng)五丁峽(金牛峽)至五丁關(guān)、牢固關(guān)、黃壩驛、七盤關(guān)、轉(zhuǎn)斗鋪、中子鋪、五里鋪、神宣驛、龍門閣、明月峽、五里峽、石柜閣、漢壽驛,入葭萌關(guān)、劍門關(guān),經(jīng)柳池驛、武連驛、梓潼送險(xiǎn)亭、五婦嶺、石牛鋪、羅江驛、白馬關(guān)、鹿頭關(guān)、旌陽(yáng)驛、金雁,兩女驛(彌牟)、天回驛,進(jìn)入成都。金牛道全長(zhǎng)約1200多里。元朝以來,又稱蜀棧、南棧?!?/span>雍大記》記述五丁峽(或稱金扣峽、寬川峽)云:“連云疊嶂,壁立數(shù)百仞,幽邃逼窄,僅容一人一騎;亂石嵯峨,澗水湍激,為蜀道之最險(xiǎn)?!?/span>
因?qū)帍?qiáng)地理生態(tài)環(huán)境的優(yōu)勢(shì),加之又是漢水的發(fā)源地,茶葉生產(chǎn)歷史悠久。唐朝陸羽《茶經(jīng)》載:“茶樹,金州(今安康)生西城、安康二縣山谷,梁州(今漢中)生褒城、金牛(今寧強(qiáng))二縣山谷?!?/span>由此可知,該縣在唐時(shí)已有茶的種植。
甲申年春茶飄香時(shí)節(jié)(2004年4月18日),陜西茶人聯(lián)誼會(huì)的負(fù)責(zé)人與聯(lián)誼會(huì)會(huì)員、寧強(qiáng)縣農(nóng)業(yè)局局長(zhǎng)丁振華以及殷開鮮等人,爬山涉水來到了寧強(qiáng)縣與四川廣元交界的2425公里處的黃壩驛鄉(xiāng)(寧強(qiáng)段)關(guān)溝村草皮山南崖,海拔約為900米以上的山腰之間,他們仔細(xì)踏勘,發(fā)現(xiàn)此處山石曾經(jīng)人工鑿開,猶如深谷,高數(shù)十米,約展臂之寬,設(shè)有石門掩擋,可起到“一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開”的作用。石道上還留有碎壞的石塊,馬踏的蹄窩,腳夫“打杵”留下的印記?!?/span>打杵”是巴山“背二哥”不可缺少的行路工具,丁字形,由于途中歇息時(shí)支撐背負(fù)的重物用。構(gòu)造十分簡(jiǎn)單,卻是十分管用的。還有南崖面上的柱痕和風(fēng)雨的侵蝕得難以辨清的文圖,時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。這就是金牛茶馬古棧道蜀門遺址保留較好的一段。?“茶馬古棧道蜀門遺址”的發(fā)現(xiàn),從而印證出了秦蜀走廊運(yùn)銷佳茗和番馬的輝煌歷史。(韓星海《金牛茶馬古棧道蜀門遺址發(fā)現(xiàn)記》)
歲月流逝,數(shù)百年過去了,如今秦蜀天塹變通途。雖然駝鈴消逝了,馬幫改行了,但茶香仍在,這一切始終難從歷史的長(zhǎng)河里消失,而且愈來愈清晰地顯現(xiàn)在當(dāng)代人的視野里。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? 推論之三:陜西茶馬古道的發(fā)展歷史和起點(diǎn)變遷
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陜西茶馬古道的發(fā)展有一段漫長(zhǎng)的歷史,大體而言可劃分為三個(gè)歷史階段:
一、唐宋時(shí)期:陜西山南茶參與茶馬交易,陜西茶馬古道的起點(diǎn)和邊茶集散地在漢中、長(zhǎng)安。
早在唐貞元末年,朝廷為了固邊,擴(kuò)充軍隊(duì),急需大批馬匹,用于裝備騎兵和運(yùn)輸糧秣,而西北地區(qū)的少數(shù)民族又急需大批茶葉,鑒于雙方的需求互補(bǔ),朝廷適時(shí)的設(shè)立邊貿(mào)市場(chǎng),用茶葉與西北的少數(shù)民族換馬,開了茶馬交易之先河?!?/span>新唐書·隱逸列傳·陸羽傳》載?:(中唐)“時(shí)回紇入朝,始驅(qū)馬市茶。”《封氏聞見記》載:“(飲茶)今人溺之甚。窮日盡夜,殆成風(fēng)俗,始自中地,流于塞外。往年回紇入朝,大驅(qū)名馬,市茶而歸?!?/span>
這是我國(guó)歷史上有關(guān)茶馬互市的最早記載。
? ? 當(dāng)時(shí)唐王朝與西域各國(guó)進(jìn)行茶馬貿(mào)易的主要通道是絲綢之路。
著名的絲綢之路,以京都長(zhǎng)安為起點(diǎn),經(jīng)河西走廊,出玉門關(guān)到新疆,與天竺、波斯、大食、拜占庭相通。經(jīng)濟(jì)方面的輸出主要是瓷器、絲綢、茶葉“三位一體”。唐代全國(guó)茶葉產(chǎn)量約80萬(wàn)擔(dān)——100萬(wàn)擔(dān),人均2.4斤左右。不難推知,唐代茶葉的出口量很大,沿絲綢之路輸往中亞、東南歐和北非占有相當(dāng)大的比例,是外貿(mào)的主體商品之一。
北方絲綢之路分南北兩路:南路經(jīng)敦煌、鄯善、于闐、莎車等地,越蔥嶺到大月氏、安息等國(guó);北路經(jīng)敦煌、車師前王庭(高昌,今吐魯番附近)、龜茲(庫(kù)車)、疏勒(喀什噶爾)等地,越蔥嶺到大宛、康居、奄蔡,然后南下可達(dá)安息,由安息向西到達(dá)大秦(羅馬帝國(guó))。北、南兩路的起點(diǎn)都是大唐的首都長(zhǎng)安(今陜西西安)。
絲綢之路是誰(shuí)鑿?fù)ǖ哪?/span>?是張騫(?—前114)兩次奉漢武帝之命出使西域,發(fā)展了漢朝和中亞各國(guó)人民的友好關(guān)系。張騫是西漢漢中成固(城固)人,他生于斯長(zhǎng)于斯,對(duì)陜南當(dāng)時(shí)出產(chǎn)的巴蜀茶和絲綢應(yīng)當(dāng)十分了解。可以說,絲綢之路實(shí)乃絲茶之路。
當(dāng)時(shí)輸往西域各國(guó)的茶葉來源,考之歷史,當(dāng)以江南茶和巴蜀茶為大宗。諸多唐人詩(shī)歌表明,長(zhǎng)安人青睞江南茶和巴蜀茶,這兩地區(qū)的茶在長(zhǎng)安茶市是主打產(chǎn)品。出產(chǎn)于陜南漢中和安康兩地區(qū)的“山南茶”雖然近水樓臺(tái),但產(chǎn)量很低,不足以與江南茶和巴蜀茶抗衡。陜南茶是否加入到茶馬互市的行列里呢?歷史提供的信息表明:產(chǎn)于漢中、安康的山南茶也已進(jìn)入長(zhǎng)安市場(chǎng)?!?/span>新唐書。地理志》記載唐肅宗至德二年(757)山南道漢陰郡(今紫陽(yáng))的茶芽列為貢品。相傳紫陽(yáng)宦姑灘是唐代貢茶園的生產(chǎn)地。西安商界人士陳子友先生回憶:他在民國(guó)年間,聽原西安茶行“清盛魁”經(jīng)理王子杰先生講,他家在唐代就在西安經(jīng)商,也賣茶葉,還保存有其家先祖在唐代經(jīng)營(yíng)茶葉交易的帳冊(cè),上面記有秦瓊、尉遲敬德到他家買山南茶的帳務(wù),賬冊(cè)后來毀于火災(zāi)。此雖是野史,亦有合乎情理之處。山南茶(紫陽(yáng)茶)既然列為貢茶,品質(zhì)當(dāng)不差,又有子午道、漢江水道、郡道方便舟車運(yùn)輸,山南茶在唐代加入茶馬互市極有可能。何況當(dāng)時(shí)的安康、漢中已是唐代絲綢的主產(chǎn)地,絲、茶結(jié)伴遠(yuǎn)行是頗合情理之事。
明代熟悉西北茶馬互市情況的楊一清也認(rèn)為是“自唐世回紇入貢,已以馬易茶”(《關(guān)中奏議》卷3楊一清《為修復(fù)茶馬舊制以撫馭番眾安靖地方事》)。吐蕃民族在唐人茶風(fēng)的熏陶下,成為了飲茶民族。開元(713——741)年間吐蕃與唐在赤嶺(即今日月山,在青海省湟源縣西)、隴州(轄今陜西千水流域和甘肅華亭縣地,治所在今陜西隴縣)等處互市,雙方的交換物品主要是馬匹和茶葉、絹帛等。唐代人陳陶在《隴西行》詩(shī)中寫道:“自從貴主和親后,一半胡風(fēng)似漢家?!?/span>
進(jìn)入兩宋時(shí)期,山南茶產(chǎn)量激增,不僅參與茶馬互市,而且占有很大的份額。宋朝在西北地區(qū)的陜甘青三省多處設(shè)立馬市或買馬場(chǎng),提供馬匹的少數(shù)民族有吐蕃、回紇族、黨項(xiàng)族、藏才族、白馬族、鼻家族、保家族、名市族等諸多少數(shù)民族。(宋李燾《長(zhǎng)編》卷61,景德二年八月)當(dāng)時(shí)博馬以茶為主,還兼用其他物資,但陜西用茶較多,用錦較少;四川則用錦較多,用茶較少。(清徐松等輯《宋會(huì)要輯稿》職官四十三之五十三)宋初每年購(gòu)買馬數(shù)是5000余匹,到天圣(1023——1032)年間,每年增加至34900匹左右,即使在南宋初期,每年買馬指標(biāo)也在20000匹左右。(《宋會(huì)要輯稿·兵》)?北宋高宗趙構(gòu)紹興年間一馱茶可換回一匹馬,陜西每年輸邊茶葉20000馱。南宋戰(zhàn)馬的絕大多數(shù)來源于川秦戰(zhàn)馬。陜西出產(chǎn)的山南茶遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,必須大量運(yùn)進(jìn)川茶。如北宋詩(shī)人黃庭堅(jiān)詩(shī)中所云“蜀茶總?cè)胫T蕃市,胡馬常從萬(wàn)里來”(?黃庭堅(jiān)《叔父給事挽詞十首(之八)》,《全宋詩(shī)》卷989)
1985年陜西省考古隊(duì)在紫陽(yáng)煥古鎮(zhèn)臘子園遺址出土了有著異域風(fēng)格的魏“胡弦?guī)О?/span>”樂器和波斯銀幣,這似乎透露出一個(gè)歷史信息:紫陽(yáng)與西域有過貿(mào)易往來。“金州茶牙”(即今之紫陽(yáng)茶)是唐代貢品有歷史記載,相傳紫陽(yáng)煥古鎮(zhèn)是貢茶產(chǎn)地。有學(xué)者因此推定紫陽(yáng)茶在唐代就已經(jīng)踏上“絲茶之路”參與貿(mào)易活動(dòng),?或已銷往西域的羌、氐、胡、回鶻等地。這些歷史的猜想并非毫無(wú)可能。在往后的年月里,紫陽(yáng)茶的西行路線也大體是直走漢中的,轉(zhuǎn)而或入長(zhǎng)安,或直走甘、青、寧。
二、明朝時(shí)期:陜西漢中茶成為茶馬交易主打產(chǎn)品,陜西茶馬古道的起點(diǎn)和邊茶集散地在漢中和長(zhǎng)安。
《明史·茶課》云:“番人嗜乳酪,不得茶,則困以病。故唐宋以來,行以茶易馬法,用制羌戎,而明制猶密。有官茶,有商茶,皆貯邊易馬?!?/span>
歷史上的茶馬互市有多大規(guī)模呢?就以南宋為例,李心傳撰《建炎以來朝野雜記·蜀茶》云:紹興元年“今成都府、利州路二十三處茶場(chǎng),歲產(chǎn)二千一百二萬(wàn)斤。(一千六百十七萬(wàn)系成都府路九州軍,凡二十場(chǎng);四百八十四萬(wàn)系利州路二州三場(chǎng))通博馬物帛,歲收錢約二百四十九萬(wàn)三千余緡”,“川、秦八場(chǎng)額市馬萬(wàn)二千九百九十四匹。”朝廷每年要從大西北和西藏地區(qū)少數(shù)民族那里換回12994匹良馬,以裝備朝廷的軍隊(duì),萬(wàn)余馬匹的要多少斤茶葉呢?按每匹80斤的平均數(shù),茶葉的流通量在百萬(wàn)斤以上。何況需要交換的不僅僅是馬匹,還有少數(shù)民族地區(qū)的特產(chǎn),如毛皮和藥材。除了茶馬互市外,還有數(shù)量不小的“貢賜貿(mào)易”。
明代開國(guó)皇帝朱元璋明確指示:“用‘漢中茶’三百萬(wàn)斤,可得馬三萬(wàn)匹’”(《明史·茶法》)。明弘治十八年(1505)楊一清《茶馬疏》說當(dāng)時(shí)買馬之茶主要來自四川,兩省“合用運(yùn)茶軍夫。四川、陜西都、布二司各委堂上官管運(yùn)。四川軍民遠(yuǎn)赴陜西接界去處,交與陜西軍夫,轉(zhuǎn)運(yùn)各茶馬司交收?!?/span>為了扶持蜀地的茶產(chǎn)業(yè),以利實(shí)施茶馬貿(mào)易的國(guó)策,戶部郎中黃廉元祐元年“請(qǐng)榷熙秦茶勿改,而許東南通商。禁南茶勿入陜西,以利蜀貨。定博馬歲額為萬(wàn)八千匹。朝廷可其議。”?(《宋史·黃廉傳》)趙開指陳榷茶買馬五害時(shí)提到“成平時(shí),蜀茶之入秦者十之八九?!?/span>?(《宋史·趙開傳》)一年中蜀地生產(chǎn)多少茶葉呢?李心傳撰《建炎以來朝野雜記·蜀茶》云:紹興元年“今成都府、利州路二十三處茶場(chǎng),歲產(chǎn)二千一百二萬(wàn)斤?!?/span>扣除利州路的部分產(chǎn)量,總在800萬(wàn)斤左右,折合為480萬(wàn)公斤,合4800噸,運(yùn)往陜西的“十之八九”大約在400噸到440噸之間。
蜀茶入陜一個(gè)最大的難題是運(yùn)輸問題。“川路險(xiǎn)阻,搬茶至陜西極難。始元豐(1978——1085)初,撥成都路士兵數(shù)百人,貼補(bǔ)搬運(yùn),不一二年死亡逃竄幾盡。茶司遂會(huì)和雇人夫,同共搬運(yùn)。州府畏其勢(shì)力,或和雇不行,則差稅戶前往,頗有貼費(fèi)。洋州一處,因差夫搬茶,最為騷擾?!保?/span>蜀州通判呂陶《凈德集·奏為繳連先知彭州日,三次論奏榷買川茶不便,并條述今來利害事狀》)擔(dān)任運(yùn)茶工作的是“成都路士兵”、“和雇人夫”?或者“稅戶前往”。這樣巨大的運(yùn)輸量不可能全憑人背肩扛,馬馱車?yán)潜厝坏倪x擇。
明人何孟春1528年撰《余冬序錄摘抄內(nèi)外篇》卷5記載:“洪武中,……駙馬歐陽(yáng)倫奉命西使,以巴茶私出境貨鬻,……陜西布政司移文所屬起車載茶渡河州。倫家人周保者,索車至五十輛。”歐陽(yáng)倫從四川走私茶葉用的運(yùn)輸工具就是馬拉大車,而且一次走私就是50輛,官家沿金牛道由川入陜大規(guī)模運(yùn)輸茶葉的場(chǎng)面,雖不如由川西入藏的“山間鈴響馬幫來”富有詩(shī)意和民族風(fēng)情,但十分壯觀的場(chǎng)面也使那條茶馬古道黯然失色。
三、清朝、民國(guó)時(shí)期:陜西紫陽(yáng)茶成為茶馬交易主打產(chǎn)品,陜西茶馬古道的起點(diǎn)和邊茶集散地在安康、漢中和西安。
明初設(shè)紫陽(yáng)縣,但紫陽(yáng)所產(chǎn)的茶以漢中茶名之。明代的漢中已成為陜南茶和蜀茶的集散地和貿(mào)易中心,但金州所產(chǎn)紫陽(yáng)茶已有很高知名度,為文人所青睞。如明代文學(xué)家王九思在其《金州州守惠茶賦謝》一詩(shī)中稱紫陽(yáng)茶為“仙茗”,描寫其色香云:“春泛山泉色,香分漢水頭”。
紫陽(yáng)茶以獨(dú)立的茶種聞名于世是清朝以后的事。據(jù)考,清代中葉紫陽(yáng)茶區(qū)各縣茶葉總產(chǎn)量曾達(dá)1500噸,其中紫陽(yáng)縣茶產(chǎn)量約1000噸以上。道光二十九年(1849)《石泉縣志》把紫陽(yáng)茶與漢陰大米、平利生漆、旬陽(yáng)龍須草并列為興安四大名產(chǎn)。康熙《紫陽(yáng)縣志·物產(chǎn)》載:“至清代,陜南惟紫陽(yáng)茶有名?!?/span>紫陽(yáng)毛尖是公認(rèn)的全國(guó)十大名茶之一。
清朝、民國(guó)陜西茶業(yè)進(jìn)入紫陽(yáng)茶時(shí)期。就茶馬互市而言,清代較前朝遜色。民國(guó)趙爾巽等1927年撰《清史稿·食貨志·茶法》記載:清“于陜甘易番馬”、“陜西設(shè)巡視茶馬御史五”、嘉慶前“陜、甘發(fā)西寧、甘州、莊浪三茶司,而西安、鳳翔、漢中、同州、榆林、延安、寧夏七府及神木廳,亦分銷焉”。茶馬貿(mào)易的規(guī)模有多大呢?茶馬御史廖攀龍又言,“茶馬舊額萬(wàn)一千八十八匹,崇禎三年增解二千匹”?!?/span>康熙四年,雖裁陜西苑馬各監(jiān),開茶馬市于北勝州”、“仍準(zhǔn)互市”。清朝前期易馬每年11088匹,后又增加2000匹,共13088匹,需要茶葉百萬(wàn)斤之巨,涉及陜西七府一廳,蜀茶入陜的運(yùn)輸量不比前朝,但也十分可觀。
清同治五年(1866),清廷調(diào)左宗棠出任陜甘總督,率湘軍鎮(zhèn)壓回民起義。左宗棠是湖南人,見“漢茶”(紫陽(yáng)茶)充斥大西北茶葉市場(chǎng),有意提攜湖茶,主持制定了《變通茶務(wù)章程》,規(guī)定憑票銷售茶葉的辦法,為湖南茶商爭(zhēng)得一些份額。如左宗棠駐軍的甘肅省,添設(shè)南柜,涌來大批南方商人。平回戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束,湘軍仍駐防甘、新等省,有左宗棠和數(shù)萬(wàn)湘軍的支持,湖茶終于占領(lǐng)了大西北市場(chǎng)。左宗棠為了保證軍隊(duì)和物資(包括茶葉)的轉(zhuǎn)運(yùn),曾經(jīng)調(diào)集大量民力修治皋蘭官路,從陜西直抵蘭州府,“五里一卡,十里一哨,百里一營(yíng)?!保?/span>馬竣《西行日記》)這條道路的路基,寬度為3丈至10丈,最寬處為30丈,車馬往來可以通行無(wú)阻。官路兩旁,5里筑一小墩,10里筑一大墩,作為里程標(biāo)記。
湖茶的大批涌入,紫陽(yáng)茶的壟斷地位被動(dòng)搖,茶葉生產(chǎn)跌入低谷,這種狀況直到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期才得以改觀。當(dāng)時(shí)江南茶區(qū)相繼淪陷,交通被切斷,南方茶無(wú)法運(yùn)往西北,而西北少數(shù)民族“寧可三日無(wú)鹽,不可一日無(wú)茶”,于是戰(zhàn)神賜給了紫陽(yáng)茶發(fā)展的歷史機(jī)遇,重新占領(lǐng)了大西北茶葉市場(chǎng),并轉(zhuǎn)輸鄂北、豫南。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),抗戰(zhàn)期間紫陽(yáng)茶外銷約1070噸左右。因市場(chǎng)需求的刺激,紫陽(yáng)茶的品質(zhì)也相應(yīng)有所提高。民國(guó)時(shí)期,一些權(quán)威的地理專著和頗有影響的報(bào)紙撰文稱譽(yù)紫陽(yáng)茶,認(rèn)為:“南山紫陽(yáng)產(chǎn)茶,色香味佳,于龍井、六安、武夷、松蘿諸佳茗而外,別具一種風(fēng)味?!薄?.....紫陽(yáng)茶則產(chǎn)量甚豐,茶質(zhì)亦佳,最上品的色香味與西湖龍井、六安之毛尖不相上下?!?/span>這一時(shí)期,紫陽(yáng)茶在大西北市場(chǎng)占有很大的份額,且仍舊沿著絲綢之路運(yùn)銷西亞伊朗、土耳其、阿拉伯、伊拉克,及北非的埃及、得黎波里、突尼斯、摩洛哥、阿爾及利亞等國(guó)。雖然走的路線還是“茶馬古道”,但已不具備“茶馬互市”的內(nèi)容。
清和民國(guó)時(shí)期西安是湖茶的轉(zhuǎn)輸?shù)睾臀餍械钠瘘c(diǎn),產(chǎn)于漢中地區(qū)的紫陽(yáng)茶和南邊的巴蜀茶則以漢中為轉(zhuǎn)輸?shù)睾臀餍械钠瘘c(diǎn),大宗紫陽(yáng)茶西行(沿茶馬古道)東進(jìn)(沿漢江航道)則以安康為轉(zhuǎn)輸?shù)睾臀餍袞|進(jìn)的起點(diǎn)。陸路的選擇主要有如下幾條:
子午道:是發(fā)現(xiàn)和使用較早的道路之一,其開辟和使用至少在秦代,不少學(xué)者認(rèn)為劉邦率軍去漢中是沿此道,西漢末年進(jìn)行過大規(guī)模的整修。由漢中或安康北去長(zhǎng)安,須經(jīng)寧陜縣境旬陽(yáng)壩、江口,循池水谷北行,翻越秦嶺而抵達(dá)長(zhǎng)安,全長(zhǎng)千里以上,其中山間谷道占440公里。今寧陜縣北的腰嶺關(guān)為通道南端的重要關(guān)隘。子午道不僅是陜南通往山外的要道,也是連接川東與長(zhǎng)安的捷徑。王云風(fēng)(經(jīng)歷不詳)《子午谷》詩(shī)云:“馬前銅笛數(shù)聲頻,柳底行來漢水濱。且喜晚炊來子午,曾經(jīng)春雨憶庚申。采茶路曲穿林女,放瀨聲高蕩槳人。卻嘆盛姬幾誤國(guó),荔枝飛騎獨(dú)沾塵?!保ā?/span>漢中茶業(yè)》)子午谷南口在今安康縣境。這首詩(shī)描述了漢水風(fēng)光,“采茶路曲穿林女” 則是寫茶區(qū)景象。今西萬(wàn)路基本上是沿子午道開辟而成。子午古棧道還稱之為“荔枝道”。荔枝道是由川東涪陵經(jīng)西鄉(xiāng)至寧陜通往長(zhǎng)安的通道。至今在緊鄰西安的寧陜縣廣貨街鎮(zhèn)、江口鎮(zhèn)等地方依稀可見先民們深鑿于峭壁上的石窩。在這條古棧道旁邊散落有摩崖石刻、唐兵馬營(yíng)遺址、竹林八卦陣、鐵板峰、石陣等十余處人文自然景觀
郡道:漢中府到興安府(今陜西安康)的大道,為古襄鄖(今湖北襄樊、十堰一帶)到漢中驛道的一部分。有南北二線,北線為子午道的南段,南線從洋縣與北線分開向東南經(jīng)西鄉(xiāng)縣到石泉縣城,再東到安康、湖北。沿途地勢(shì)平坦,農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),人煙稠密,食宿方便,歷史上曾辟驛道。
庫(kù)谷道:是由安康經(jīng)旬陽(yáng),循旬河、乾佑河(古稱柞水)河谷而北越秦嶺由庫(kù)谷通往長(zhǎng)安。今旬陽(yáng)縣城(古稱洵關(guān))控制著通道的南端。清·乾隆年間修《洵陽(yáng)縣志·風(fēng)俗》載《竹枝詞》云:“字號(hào)家家販山貨,穰莊如雪長(zhǎng)安道。”就是描繪秦嶺南麓庫(kù)谷古道的詩(shī)句。西康鐵路大部分路段都在庫(kù)谷道上。
紫陽(yáng)有無(wú)茶馬古道的遺跡呢?對(duì)紫陽(yáng)茶史有過深入研究的曾小勤先生作過一些實(shí)地考察,在他的《紫陽(yáng)煮茶》一書中寫道:“羈馬莊是陜南茶馬古道的一個(gè)重要驛站。清末民國(guó)年間,是瓦房店、紅椿壩馱茶馬邦赴漢中的咽喉之地(據(jù)《紫陽(yáng)縣志》)。莊宅地處紫陽(yáng)、鎮(zhèn)巴兩縣交界之處,逆渚河西行過尚家壩便是。民國(guó)初年馬步芳盤踞西北,破左宗棠清時(shí)茶鹽厘金制,借以裝備軍械之名,私設(shè)茶貿(mào)公司,大掠茶利,直接到漢中設(shè)柜收茶,使紫陽(yáng)茶大量西走漢中。土匪周華堂、王三春、胡寶安等安寨銅鑼貫、云霧寨、光明寨等地,時(shí)土匪劫掠茶商,茶客避險(xiǎn)就遠(yuǎn),大批騾馬馱茶隊(duì)便翻滾子嶺,過羈馬莊,走鎮(zhèn)巴縣小河,到巴廟,翻越高莊子直插西鄉(xiāng)五里壩?!?/span>他提及的這條路應(yīng)當(dāng)說具有“茶馬古道”的某些特點(diǎn)。在紫陽(yáng),有不少甘肅茶客,因?yàn)樗麄円簧泶植家?/span>,裹一件羊皮褂子,滿臉的滄桑,加之一頭卷發(fā),虬須蓬蓬,當(dāng)?shù)厝藨蚍Q甘肅茶客為“毛葫蘆”。清朝民國(guó)、時(shí)期,甘肅、寧夏、青?;丶v不少商人在紫陽(yáng)販茶,結(jié)伴而行,用以交換的貨物是鹽或者毛皮,返回時(shí)可借助漢江航運(yùn),但大部分路段的運(yùn)力仰仗馬和駱駝,或者肩挑背扛,增添了古道馬幫、大漠駝鈴的風(fēng)情。經(jīng)過兩三百年的文化浸潤(rùn),“陜青茶”(紫陽(yáng)茶的品牌)成為西北各民族兄弟特別熟悉的品牌,至今在新疆、甘肅、青海、寧夏、內(nèi)蒙等地的老茶人中,一提紫陽(yáng)茶總會(huì)翹起大拇指連聲稱贊。
在清末民初的百年間,安康會(huì)館文化興盛一時(shí),例如地處任河邊上的瓦房店小1949年前,在這個(gè)僅有2千來人的小鎮(zhèn),相繼修建了武昌館、山陜館(也稱西北五省會(huì)館)、黃州館、江西館、湖南館、川蜀館、河南館等,這些會(huì)館的商貿(mào)活動(dòng)最重要的一項(xiàng)是做茶生意。當(dāng)年陜幫茶行最有實(shí)力,控制著紅椿、瓦房、煥古三處的茶葉交易。在瓦房店武(湖北)幫商人為了戰(zhàn)勝陜幫,在漢口爭(zhēng)得了英國(guó)買辦的支持,而陜幫則與西北軍閥聯(lián)手,強(qiáng)取豪奪,雄霸一方。見茶葉生意利潤(rùn)豐厚,軍界也插足其中。例如,1917年紫陽(yáng)藉軍閥張寶麟主持漢中政務(wù)之時(shí),便在瓦房店設(shè)立秦昌公司,專做茶生意。(曾小勤《紫陽(yáng)煮茶》)
紫陽(yáng)茶不僅西行東運(yùn),還開辟了北方的市場(chǎng)。早在明代,自“俺答封貢”后,紫陽(yáng)直接與外族進(jìn)行貿(mào)易?!?/span>俺答封貢”是明代中期蒙古俺答汗與明罷兵和好的事件。此后數(shù)十年間,北方蒙古諸部一直臣服明朝,保持和平互市關(guān)系。時(shí)韃靼人(蒙古)與明朝政府在陜西三邊建立了官市,分為大市、小市兩種,大市每年舉行一次,小市每月舉行一次,韃靼以金銀、牛皮、皮張等易陜西人綢緞、茶、釜鍋、糖類物品,而漢中茶(含紫陽(yáng)茶)通過“三邊”市場(chǎng)直進(jìn)入蒙古人民的生活。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期和解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間,“三邊“建立革命根據(jù)地,雖然國(guó)民黨政府對(duì)邊區(qū)實(shí)行嚴(yán)密封鎖,便茶葉不屬“違禁品”,邊區(qū)又實(shí)行保護(hù)民族工商政策?,商人樂于去邊區(qū)做生意。甘肅慶陽(yáng)茶商張?jiān)以鴮⒋笈详?yáng)茶銷往邊區(qū)。頗具諷刺意義的是國(guó)民黨政府軍駐寧夏某部打著“淀源公司”的招牌,到漢中轉(zhuǎn)運(yùn)紫陽(yáng)茶,一次就是三四百駱駝。
無(wú)論川茶、湖茶的涌入,或者陜茶的“西行東運(yùn)”,或者茶走三邊,茶葉的流通路線主要沿著四通八達(dá)的陜西茶馬古道,茶葉的終端市場(chǎng)在甘肅、寧夏、青海、新疆和西藏,北方的內(nèi)蒙古,并沿絲綢之路遠(yuǎn)銷中亞、南歐、北非等地。
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在千余年里的茶馬互市中,無(wú)論從軍事角度講還是從商貿(mào)角度講,陜西都是朝廷軍事上的前沿陣地、橋頭堡和商貿(mào)交易中心、物資集散地,它的戰(zhàn)略地位舉足重輕。因了這千余年里的茶馬互市,陜西營(yíng)造了茶馬古道的網(wǎng)絡(luò),以西安、漢中、安康為茶馬古道的起點(diǎn)和邊茶貿(mào)易的集散地、轉(zhuǎn)輸?shù)?/span>。陜西茶馬古道網(wǎng)絡(luò)具有歷史悠久、四通八達(dá)、交易數(shù)額巨大、官辦為主、民間參與的特點(diǎn),且負(fù)載著強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍、外事交往和民族團(tuán)結(jié)的政治使命,其歷史意義非一般的物資流通和商業(yè)貿(mào)易所能比擬。
逝者如斯!進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)后,秦嶺巴山不再成為難以逾越的障礙,火車的長(zhǎng)鳴代替了駝鈴馬嘯聲,馬幫駝隊(duì)改行了,巴山背二哥的身影消失了,茶馬古道的風(fēng)情已成遙遠(yuǎn)的記憶......
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主要參考資料
《全宋詩(shī)》卷989、《湯顯祖詩(shī)文集》卷20、《陜西茶文化》、《漢中茶業(yè)》、清·王士禎《池北偶談》、 《明會(huì)典·茶課》、明·楊一清《茶馬疏》、《雍大記》唐·陸羽《茶經(jīng)》、韓星海《金牛茶馬古棧道蜀門遺址發(fā)現(xiàn)記》、《新唐書·隱逸列傳·陸羽傳》、《封氏聞見記》、《新唐書。地理志》、明·楊一清《關(guān)中奏議》宋·李燾《長(zhǎng)編》卷61、清·徐松等輯《宋會(huì)要輯稿·職官·兵》、《全宋詩(shī)》卷989、《明史·茶課》、南宋·李心傳撰《建炎以來朝野雜記·蜀茶》、《宋史·黃廉傳》、《宋史·趙開傳》宋·呂陶《凈德集·奏為繳連先知彭州日,三次論奏榷買川茶不便,并條述今來利害事狀》、明·何孟春《余冬序錄摘抄內(nèi)外篇》卷5、道光二十九年《石泉縣志》、康熙《紫陽(yáng)縣志·物產(chǎn)》、民國(guó)·趙爾巽等撰《清史稿·食貨志·茶法》、馬竣《西行日記》、清·乾隆《洵陽(yáng)縣志·風(fēng)俗》、曾小勤《紫陽(yáng)煮茶》
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