《茶船古道尋跡》分“概貌”、“軌跡”、“余音”三個(gè)篇章，將通過對(duì)親歷者所見所聞的真實(shí)記錄，盡可能撥開籠罩在“茶船古道”上的歷史迷霧， 重新找到這條古道逐漸模糊的軌跡……
——編者的話
?
6月9日上午，蒼梧六堡鎮(zhèn)，一隊(duì)頭戴斗笠、肩挑茶竹籮的茶農(nóng)，邁著堅(jiān)定的腳步，朝著合口碼頭廣場(chǎng)走來。到達(dá)碼頭，茶農(nóng)們虔誠(chéng)地祭拜茶神，之后，便將一擔(dān)擔(dān)六堡茶有序地放到竹排上。在茶農(nóng)們滿是憧憬與期盼的目光中，竹排緩緩駛離碼頭……
《廣西通志稿》記載：“六堡茶在蒼梧，茶葉出產(chǎn)之盛，以多賢鄉(xiāng)之六堡及五堡為最，六堡尤為著名，暢銷于穗、佛、港、澳等埠?！?br>清朝嘉慶年間（1796 年～1820 年），六堡茶便以其特殊的香味聲名鵲起，被列為當(dāng)時(shí)全國(guó)24種名茶之一。
清末時(shí)期，兩廣茶產(chǎn)區(qū)使用當(dāng)?shù)氐膵D人分揀出口的茶葉。
清代，婦女們上山采茶。85歲的陳式才久居塘平大山中的黑石村，世代種茶。對(duì)于他來說，上述畫面再熟悉不過?！巴陼r(shí)，我看到父母經(jīng)常舉‘松節(jié)’（用松枝扎成的火把）半夜上山采茶，回家炒茶，趕茶圩?！?br>
81歲的李育恒現(xiàn)居六堡鎮(zhèn),從16 歲起就在六堡至梨埠段的水路上撐排走船，一干就是20多年。對(duì)于這段水道上的灘險(xiǎn)，他深有體會(huì)：“水道狹窄，茶葉只能用尖頭船運(yùn)載。每艘尖頭船能裝一兩噸茶葉，每船配備船工三人。為了能相互照應(yīng)，每次起行，總是三四只船一起‘打幫’（結(jié)隊(duì)）出發(fā)。”
遇到灘險(xiǎn)，船上的船工們要全部下水拉纖。?
“茶船古道”線路圖
六堡鎮(zhèn)風(fēng)景 網(wǎng)友：莞爾/攝
六堡鎮(zhèn)景色 ? 網(wǎng)友：莞爾/攝
這是一條神奇的古道，無數(shù)茶葉沿著這條古道走向世界；這是一條獨(dú)特的古道，無數(shù)茶事都在這條古道上輪番上演；這又是一條命運(yùn)的古道，無數(shù)茶人與這條古道維系一生……這就是承載六堡茶深厚歷史底蘊(yùn)的“茶船古道”。
這條古道因水而興，因船而旺，在歷史的長(zhǎng)河里留下了漫長(zhǎng)的足跡。其間有著無數(shù)茶農(nóng)茶販的艱辛與苦累、有著無數(shù)船工纖夫的血淚與汗水、有著無數(shù)挑夫雇工的悲喜與奔波，更有著無數(shù)茶商世家的恩怨與興衰……但這些往事都已被歷史長(zhǎng)河沖刷得面目模糊。
如今，我們踏著這些舊日的足跡一路尋去，對(duì)“茶船古道”的史實(shí)，進(jìn)行見證式采訪、搶救式發(fā)掘，并將采訪所得化為《茶船古道尋跡》系列報(bào)道，以此深入挖掘六堡茶歷史文化，為梧州實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略提供文化支持，并更好地推動(dòng)六堡茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
《茶船古道尋跡》分“概貌”、“軌跡”、“余音”三個(gè)篇章，將通過對(duì)親歷者所見所聞的真實(shí)記錄，盡可能撥開籠罩在“茶船古道”上的歷史迷霧， 重新找到這條古道逐漸模糊的軌跡……
——編者的話
清朝嘉慶年間被列為全國(guó)24種名茶之一的六堡茶，在過去陸路交通不暢的環(huán)境下，靠著由一條“主道”以及兩條“輔道”組成的“茶船古道”，走出深山，越洋過海。
6月9日上午，蒼梧六堡鎮(zhèn)，一隊(duì)頭戴斗笠、肩挑茶竹籮的茶農(nóng)，邁著堅(jiān)定的腳步，朝著合口碼頭廣場(chǎng)走來。到達(dá)碼頭，茶農(nóng)們虔誠(chéng)地祭拜茶神，之后，便將一擔(dān)擔(dān)六堡茶有序地放到竹排上。在茶農(nóng)們滿是憧憬與期盼的目光中，竹排緩緩駛離碼頭……
這場(chǎng)備受游客贊賞的茶文化演繹，還原的是當(dāng)年運(yùn)茶船只、竹排從六堡鎮(zhèn)起航，沿著被后人稱之為“茶船古道”的航線，對(duì)外運(yùn)輸與銷售的一個(gè)情景。云南普洱茶憑借“茶馬古道”香飄世界，梧州六堡茶依托“茶船古道”遠(yuǎn)銷海外。
茶農(nóng)在六堡河茶船古道重現(xiàn)竹排運(yùn)送六堡茶的歷史情景。網(wǎng)絡(luò)配圖
歷史上，以梧州市蒼梧縣六堡鎮(zhèn)為起點(diǎn)，以茶葉、竹木等梧州特產(chǎn)為媒，以貨船為主要交通工具，以六堡河、東安江、賀江、西江數(shù)百公里長(zhǎng)的航道為紐帶，自發(fā)形成了廣西東部連接廣東，再通過海上絲綢之路通達(dá)南洋諸國(guó)的民間商貿(mào)通道和經(jīng)濟(jì)文化交流走廊。
在這數(shù)百公里長(zhǎng)的航道上，有曲折蜿蜒的無數(shù)險(xiǎn)灘，有往來穿梭的茶船木排，有炊煙裊裊的大小村莊，有色彩斑斕的風(fēng)土民情，還有豐富多彩的碼頭故事。
日復(fù)一日、年復(fù)一年，在風(fēng)餐露宿的艱難行程中，茶商、茶農(nóng)和船工們用清脆的號(hào)子、嘹亮的船歌和奔波的腳步打破了千百年山林深谷的寧?kù)o，開辟了一條通往大山之外的經(jīng)貿(mào)之路。
晚清時(shí)期梧州碼頭對(duì)開的西江江面的船舶運(yùn)輸境況。
“茶船古道”《明史》載
《廣西通志稿》
記載：“六堡茶在蒼梧，茶葉出產(chǎn)之盛，以多賢鄉(xiāng)之六堡及五堡為最，六堡尤為著名，暢銷于穗、佛、港、澳等埠?！?/p>
清朝嘉慶年間（1796 年～1820 年），六堡茶便以其特殊的香味聲名鵲起，被列為當(dāng)時(shí)全國(guó)24種名茶之一。
六堡鎮(zhèn)有茶，史料多有記述，但重山“封鎖”之下的六堡茶如何遠(yuǎn)銷海外，卻鮮有人知。
位于北回歸線北側(cè)的六堡鎮(zhèn)，地處梧州市北部的桂東大桂山山脈延伸地帶，四周群山環(huán)抱，山路崎嶇難行。得益于山高多霧、樹木陰翳這一得天獨(dú)厚的環(huán)境優(yōu)勢(shì)，六堡鎮(zhèn)盛產(chǎn)的茶葉張厚大、茶味濃香，并因此暢銷一時(shí)。
清末時(shí)期，兩廣茶產(chǎn)區(qū)使用當(dāng)?shù)氐膵D人分揀出口的茶葉。
在過去陸路交通不暢的環(huán)境下，走水路成了六堡茶向外運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇。正是靠著一條“茶船古道”，六堡茶得以走出深山，越洋過海。
六堡鎮(zhèn)的群山肅穆而恬靜。二月將盡，春茶始發(fā)，在山間，茶農(nóng)們打著火把采下一縷縷新芽。每到收茶季，四鄉(xiāng)八鄰的茶農(nóng)總要起早摸黑上山采茶，將采摘下來的鮮茶精炒細(xì)揉后制成干茶，然后又打著火把翻山越嶺，趕在晨曦來臨之前，將熱香未散的干茶挑到六堡鎮(zhèn)街。彼時(shí)，鎮(zhèn)上茶商已在茶莊等候多時(shí)，雇來的“工仔”也已經(jīng)熱好了大木甑，只等蒸茶壓笠，打包裝船。
清代，婦女們上山采茶。
85歲的陳式才久居塘平大山中的黑石村，世代種茶。對(duì)于他來說，上述畫面再熟悉不過?！巴陼r(shí)，我看到父母經(jīng)常舉‘松節(jié)’（用松枝扎成的火把）半夜上山采茶，回家炒茶，趕茶圩?！?/p>
關(guān)于“茶船古道”的線路走向，在綜合記者采訪內(nèi)容和查閱史料文獻(xiàn)后可作出大致的勾勒。六堡河畔的合口碼頭，是這條“茶船古道”的起點(diǎn)。無數(shù)茶葉匯聚在此，然后裝上小船或竹排，沿著六堡河—東安江—賀江—西江這條“主道”，又或是梧垌河—夏郢鎮(zhèn)（思良江）—桂江—西江、六堡—獅寨—長(zhǎng)發(fā)（桂江）—西江這兩條“輔道”所組成的“茶船古道”一路向東，在“茶船古道的”終端——廣州集結(jié)，對(duì)接“海上絲綢之路”，延伸至香港和澳門，然后直達(dá)東南亞，甚至北美地區(qū)。
“茶船古道”的水路流向在明代就已明晰，《明史·地理志》中也有記載。到了上世紀(jì)50年代，《中國(guó)茶訊》的描述則更為明確：
“舊時(shí)粵商在廣西六堡鄉(xiāng)合口街設(shè)莊收茶葉，計(jì)有‘廣元茶’、‘廣福泰’、‘新記’、‘三紀(jì)’、‘永組’、‘公盛’茶莊六個(gè)，以后將六堡茶炊蒸在籮，由合口街用小鏟（一種小船）裝運(yùn)至梨埠，在春夏水大時(shí)每鏟裝運(yùn)四十擔(dān)。秋冬水小時(shí)每鏟只能裝運(yùn)二十擔(dān)。由梨埠換大木船運(yùn)至封開，再用電船裝運(yùn)廣州，出口港、澳。六堡茶除在穗港銷售一部分外，其余大部分分銷南洋怡寶（怡保）及吉隆坡一帶?！?/p>
六堡鎮(zhèn)居民車進(jìn)良今年已92歲，他年輕時(shí)曾先后受雇于“文記”和“英記”茶莊，長(zhǎng)期幫老板在碼頭邊的茶亭上收茶、篩茶、運(yùn)茶。在他的憶述中，我們可以清晰地了解到合口碼頭當(dāng)年的繁盛景象：碼頭上人聲鼎沸，河岸邊舟車輻輳，一籮籮六堡茶被裝運(yùn)上船，一條條運(yùn)茶船浩浩蕩蕩穿越六堡河，順?biāo)畺|去……
合口碼頭上反映水路運(yùn)茶歷史的壁畫。陳莉茵攝
運(yùn)茶“主道”險(xiǎn)灘多
沿六堡河，經(jīng)東安江，走賀江，入西江，直達(dá)廣州，對(duì)接“海上絲綢之路”……這條全國(guó)獨(dú)一無二連接桂、粵、港，直通南洋的六堡茶“茶船古道”，在中國(guó)茶運(yùn)史上影響絕不輸于普洱茶的“茶馬古道”。
走這樣一條水路運(yùn)輸通道，需要經(jīng)歷許多艱難險(xiǎn)阻，沿途不僅河道淺窄，而且灘多灣險(xiǎn)。若非親自用腳丈量，斷不知茶船古道如此險(xiǎn)峻。
六堡至梨埠的水路有60多公里，其間險(xiǎn)灘重重。自合口碼頭以下，沙險(xiǎn)、大中、寺坡……長(zhǎng)則四五公里，短則一二公里便是一處灘頭，其中最險(xiǎn)的當(dāng)屬鴨婆灘，據(jù)說最善水性的鴨婆（母鴨）到了此處也難以調(diào)頭，故而得名。
81歲的李育恒現(xiàn)居六堡鎮(zhèn),從16 歲起就在六堡至梨埠段的水路上撐排走船，一干就是20多年。對(duì)于這段水道上的灘險(xiǎn)，他深有體會(huì)：
“水道狹窄，茶葉只能用尖頭船運(yùn)載。每艘尖頭船能裝一兩噸茶葉，每船配備船工三人。為了能相互照應(yīng)，每次起行，總是三四只船一起‘打幫’（結(jié)隊(duì)）出發(fā)。”
一些經(jīng)常走船的當(dāng)?shù)厝嗣枋?，這條水道自然條件惡劣，浪急灘險(xiǎn)，沉船翻船時(shí)有發(fā)生。經(jīng)驗(yàn)豐富的老船工們會(huì)在船頭發(fā)號(hào)施令，帶領(lǐng)船隊(duì)一次次越過險(xiǎn)境。當(dāng)尖頭船順流而下時(shí)，船上一人掌舵，兩人手持長(zhǎng)竿，一路撥掃船前大塊的砂石，令船只惴惴前行。每遇險(xiǎn)灘，所有船工一齊下船，有的在岸上拉纖，有的在河中撐頂，十余人合力把船只逐一“搬過”灘頭。
在梨埠碼頭，茶葉將被換裝到載重量達(dá)八至十噸的大木船上。此種木船單桅掛帆，每船船工有三至四人，一般以家庭或家族為單位，全家人一應(yīng)生活全在船上，這些船民就是俗稱的“疍家人”。裝滿貨后，單桅木船即行出發(fā)，一路沿東安江入賀江，匯入西江，直抵廣東封開江口或德慶都城，再把貨物換裝上更大的貨船。
這段100多公里長(zhǎng)的水路，暗礁遍布，遇到水面平靜的河灣，方得歇息。作為“疍家人”，80歲的梨埠鎮(zhèn)人麥瑞清曾在這段水路上“討生活”。他說：“以前的河道比現(xiàn)在淺，從梨埠下江口、都城，灘頭有幾十處。遇到險(xiǎn)灘，就算是女人，一樣要下水去拉纖撐頂?！?/p>
遇到灘險(xiǎn)，船上的船工們要全部下水拉纖。
大船從西江航線到達(dá)珠三角地區(qū)的商埠，那里的河道相對(duì)開闊些，但是經(jīng)過肇慶的羚羊峽時(shí)，也是一次考驗(yàn)。羚羊峽內(nèi)河道最窄處僅兩百米，江流湍急，漩渦叢生，水位最深處達(dá)七八米，稍有不慎則船翻人亡。六堡人鄧炳健的父親曾是“英記”茶莊的經(jīng)營(yíng)者，談及英記茶莊的運(yùn)茶史，鄧炳健說，從上世紀(jì)二三十年代起，“英記”茶莊所收購(gòu)的六堡茶運(yùn)到都城后，一般分裝在幾條大木船上，大木船用纜繩串聯(lián)起來，再由“拖頭”（機(jī)動(dòng)駁船）拖住順流而下，這樣通過羚羊峽才比較安全。
為了航行安全，西江航線自晚清時(shí)期起就引進(jìn)了汽輪。1941 年成稿的《蒼梧縣志》記載：
“清光緒十八、九年間（1892 年～1893年），梧始有平安公司之輪渡來往廣梧?！?/p>
到了清朝光緒三十四年（1908 年），梧州商人李虎石、周濂生等籌建西江航業(yè)股份有限公司，集資購(gòu)買機(jī)動(dòng)客貨輪船“廣泰”、“廣威”，專營(yíng)梧州至香港航線。其后，清朝宣統(tǒng)二年至民國(guó)元年（1910 年～1912 年），該公司又陸續(xù)購(gòu)置“廣南”、“廣寧”、“廣河”、“廣平”、“廣清”五艘客貨輪電船經(jīng)營(yíng)梧州至南寧和梧州至廣州的線路。
大量航行于西江航線上的貨輪確保了六堡茶的運(yùn)輸安全。及至1935 年，廣西省政府編撰的《廣西一覽》稱：
“往來港粵，多通大汽船；溯江而上，皆通淺水電船。沿途諸埠皆可灣泊，帆船如鯽?！?/p>
兩條“輔道”均崎嶇
六堡鎮(zhèn)黑石、恭州、蘆笛、理沖等地方（即現(xiàn)在的塘平、不倚、四柳、理沖等地）從古到今一直是六堡茶最集中的產(chǎn)區(qū)，當(dāng)?shù)丶壹覒魬魩缀醵挤N茶做茶。這些村落都處于六堡最偏遠(yuǎn)的崇山峻嶺之中，當(dāng)?shù)乩喜枞怂叩牡缆芬嗖槐M相同：有人沿六堡河而下，踏著前人清晰可見的航道一路東去；有人頓住腳步，繼而轉(zhuǎn)向西南，擔(dān)茶翻山，以減少中途的水路運(yùn)輸，將自家茶葉運(yùn)送到鄰近地區(qū)交易。因此在“茶船古道”的線路版圖里，又形成了另外兩條分別從六堡翻山越嶺到夏郢和獅寨，然后通過桂江下梧州，再入西江到廣州的“輔道”。
“茶船古道”線路圖
六堡鎮(zhèn)南部山區(qū)臨近夏郢鎮(zhèn)。于是，六堡鎮(zhèn)理沖村、四柳村和不倚村的部分茶農(nóng)會(huì)選擇翻山越嶺，翻過松山坳、蠶村、飯包坪、吃水沖兒、雙洞，直趨夏郢。少數(shù)有條件的茶農(nóng)則撐排裝船，沿梧垌河溯江而上，到蠶村后登岸以人挑馬馱，越過飯包坪等處，到達(dá)夏郢鎮(zhèn)后進(jìn)行茶葉交易。茶商在當(dāng)?shù)厥召?gòu)的茶葉，集中在夏郢的碼頭換裝上小木船，順?biāo)剂冀氯牍鸾偷轿嘀?。這段水路只有20多公里。
而六堡鎮(zhèn)西部山區(qū)毗鄰獅寨鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厣狡捍?、公坪村和塘平村等茶農(nóng)則翻過界頂，直接把茶葉挑到獅寨交易，這些茶葉隨后被挑到桂江邊上的長(zhǎng)發(fā)碼頭，裝上木船，沿桂江順流而下直到梧州。這段水路將近50公里。
六堡鎮(zhèn)四柳村77歲的茶農(nóng)易良成年輕時(shí)就經(jīng)常翻山走這兩條線路，“以前人力不值錢，我們的茶都靠自己擔(dān)出去，五十斤一籮，每次擔(dān)兩籮。夏郢和獅寨我都去過。夏郢是個(gè)米市，獅寨也是個(gè)大圩，把茶葉擔(dān)過去賣，換回些米鹽布匹和日用品。夏郢遠(yuǎn)一點(diǎn)，一天來回不了，要停（住）一晚。獅寨近一點(diǎn)，早上去，晚上就能回來了?！?/p>
翻山越嶺的陳年往事，易良成說得就如到鄰家串門般尋常。實(shí)際上，這兩條“輔道”的線路相當(dāng)崎嶇，其間山路數(shù)十里。據(jù)《支那省別全志》所述。
“梧州在20世紀(jì)初期沒有完整的陸路交通……道路皆為羊腸小道……道路修在斷巖絕壁之下，洪水到來道路即被阻絕?！?/p>
茶道通行之艱難，可見一斑。
由于有“大船”能夠從西江經(jīng)梧州上溯桂江直抵夏郢或獅寨，所以很多茶商喜歡乘船而上，到達(dá)夏郢或獅寨收購(gòu)茶葉后，再步行或騎馬走過這段山路進(jìn)出六堡。鄧炳健至今仍記得，他父親說當(dāng)年文記和英記茶莊就分別在夏郢或獅寨設(shè)有茶葉收購(gòu)點(diǎn)。
這種狀況直到上世紀(jì)50年代后依然如此。1952年底修編的《省茶葉改進(jìn)工作組工作報(bào)告》里提到，“茶農(nóng)普遍用肩擔(dān)運(yùn)出，六堡茶區(qū)現(xiàn)僅合口圩為集中地，第九區(qū)的五堡茶，則以獅寨為主要集中地，少部分以長(zhǎng)發(fā)為集中地，茶農(nóng)挑茶到圩場(chǎng)需50里路，經(jīng)收購(gòu)私商、合作社等踩制運(yùn)往廣州?！?/p>
如今，茶農(nóng)們已不再行擔(dān)茶翻山的“壯舉”了，但在山坪村、四柳村等山間道路上，仍能不時(shí)碰見馱運(yùn)物資的馬匹。這些矮腳馬閑庭信步，每每搖頭晃腦，掛在馬脖子上的銅鈴相撞，發(fā)出的“叮叮”聲響依然清脆悠揚(yáng)。
廣州中轉(zhuǎn)銷南洋
六堡茶的輸出，無論是依靠茶農(nóng)肩挑擔(dān)運(yùn)翻山越嶺輾轉(zhuǎn)經(jīng)梧州轉(zhuǎn)運(yùn)，抑或憑借不同的船沿水路在江口、都城集中，最終都?xì)w于西江水道滾滾而去。走西江水道，要途經(jīng)德慶南江口、悅城、祿步、肇慶大灣、高要、永安、三水，然后才到達(dá)佛山和廣州，這段水路全長(zhǎng)將近300 公里。
得益于當(dāng)時(shí)興旺的水路運(yùn)輸，茶商們憑借西江黃金水道將六堡茶以最低的成本運(yùn)達(dá)廣州，大量六堡茶通過廣州和港澳的出口商再加工、包裝，主要銷往南洋諸國(guó)。
晚清以來，出口的六堡茶成品已有塊狀、磚狀、金錢狀，廣州和港澳地區(qū)的茶商又多以“四金錢”等商標(biāo)命名待銷的六堡茶。而對(duì)于散茶，茶商們更是直接分裝入籮，投以記錄該類茶葉信息的“內(nèi)飛”（茶票），再“打嘜”（上標(biāo)簽）出售。這些“打嘜上飛”的六堡茶在廣州和港澳地區(qū)稍作中轉(zhuǎn)停留，很快又被換裝上越洋巨輪，從珠三角各大商埠運(yùn)往南洋地區(qū)。
隨著六堡茶名聲漸響、出口銷量大增，不少精明的粵港茶商紛紛逆流而上，經(jīng)梨埠直入六堡設(shè)莊收茶，減少了其中的流通環(huán)節(jié)，以便獲得更多利潤(rùn)。廣東茶商梁福就是其中的一員。清末民初，他已到六堡鎮(zhèn)合口街開設(shè)茶莊經(jīng)營(yíng)茶葉生意，未幾即把茶莊盤給了其義子陳永昌，自己回廣州，直接代理了六堡茶區(qū)多家茶商在廣州的銷售業(yè)務(wù)，舒舒服服地當(dāng)起了六堡茶輸出終端的“大老板”。
隨著香港“天順祥”茶莊、“廣生祥”茶莊等眾多大茶莊進(jìn)駐六堡，六堡鎮(zhèn)上茶葉交易繁榮一時(shí)。六堡鎮(zhèn)人陳勝文至今保留著父親經(jīng)營(yíng)的“興盛莊”茶行的“茶票”模版，模版上可見“廣東省城河南廣生祥”字樣。當(dāng)年，“興盛莊”的六堡茶曾遠(yuǎn)銷到廣州和香港，甚至漂洋過海到了南洋一帶，而茶票上的“廣東省城河南廣生祥”則是六堡茶在廣州的代理商。
網(wǎng)友：莞爾/攝
總部設(shè)在香港的陳春蘭煙茶莊，在上世紀(jì)50年代以前，已是六堡茶在南洋地區(qū)的主要經(jīng)銷茶行。該茶行購(gòu)進(jìn)六堡茶后，冠以“寶蘭”牌子再行分銷。在業(yè)務(wù)最興旺時(shí)，陳春蘭煙茶莊每季度進(jìn)口300 籮筐六堡茶，每筐重達(dá)100斤。正因有一批敢闖而活躍的茶商，“茶船古道”從上游到下游，再到遠(yuǎn)洋，都流動(dòng)著一股旺盛的商貿(mào)氣息。
航拍六堡鎮(zhèn)全景。網(wǎng)友junnyliang攝
“茶船古道”塵封去
中華人民共和國(guó)成立以后，“茶船古道”的航運(yùn)依然如故。在1954年之前，隨著時(shí)局稍穩(wěn)，六堡茶的輸出大增，廣西農(nóng)學(xué)院熱作分院與廣西區(qū)土產(chǎn)公司1981年合辦的茶葉培訓(xùn)班，聯(lián)合編撰了《茶葉初制與毛茶初評(píng)》一書，書中就特別提到，六堡茶“在新、馬地區(qū)南洋一帶的僑胞中享有很高的聲譽(yù)……”當(dāng)時(shí)六堡茶區(qū)內(nèi)的茶商與國(guó)營(yíng)的供銷社同時(shí)設(shè)點(diǎn)收茶，雙方競(jìng)相發(fā)力，“茶船古道”再度繁忙。
但這已是私營(yíng)茶商船隊(duì)最后的一抹余暉。1954年，國(guó)家開始統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷茶葉，私營(yíng)茶商及船隊(duì)迅速消失。往來于“茶船古道”上的船只逐漸增多，經(jīng)營(yíng)六堡合口碼頭至梧州段航線的，已是蒼梧縣公交船隊(duì)和木雙水運(yùn)社，六堡茶在西江水路上的輸出，則全部交由廣西梧州航運(yùn)局和梧州市水運(yùn)公司負(fù)責(zé)。
茶葉統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷后，中茶廣西支公司明確了在六堡茶區(qū)統(tǒng)購(gòu)的干茶，全部運(yùn)到梧州茶廠進(jìn)行精制加工后再行出口。從六堡運(yùn)出的茶葉，雖然仍沿著六堡河、東安江、賀江的線路進(jìn)入西江，但已經(jīng)不再在江口或都城停留，而是直接運(yùn)上了梧州。
六堡鎮(zhèn)風(fēng)景 網(wǎng)友：莞爾/攝
另一路從夏郢鎮(zhèn)和獅寨鎮(zhèn)沿著桂江而下的干茶，也源源不斷運(yùn)到梧州。此后，梧州茶廠的生產(chǎn)線開足馬力，成為六堡茶生產(chǎn)的主角。
蒼梧縣木雙鎮(zhèn)71歲的老船工毛江榮說：“上世紀(jì)50年代以后，我們撐船運(yùn)出的六堡茶都送去三角嘴（梧州茶廠廠址）。送到碼頭后，茶廠工人就會(huì)來卸茶下船，那時(shí)的六堡茶都是一坨一坨用藤笠（竹笠）裝好，外面用大片干竹葉包上。到了上世紀(jì)70年代后，我們也將茶送過去東出口的‘工農(nóng)倉(cāng)’（中茶公司的李家莊碼頭茶葉倉(cāng)庫(kù)）?！?/p>
其后四十年間，在梧州經(jīng)過精制加工的六堡茶仍然沿著西江水道被運(yùn)到廣州，經(jīng)港澳出口到南洋地區(qū)。
直至上世紀(jì)90年代以后，隨著六堡至梧州市區(qū)、夏郢至梧州市區(qū)、獅寨至梧州市區(qū)公路，以及梧州至廣州國(guó)道相繼貫通，繁盛一時(shí)的“茶船古道”逐漸為公路運(yùn)輸所取代。
來源于：廣西六堡茶網(wǎng)，信息貴在分享，如涉及版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系刪除
7月11日，由協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)盧樹勛帶隊(duì)前往廣西梧州開展為期三天的六堡茶交流考察。協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙沛良、周燦林、劉景芬，理事盧樹強(qiáng)、陳灼佳、葉滿林、張玉成、梁毅榮、陳巧蓮、劉廣輝、王慧菁、周秀菸，秘書長(zhǎng)李啟敬、副秘書長(zhǎng)文娟以及部分黨支部黨員、會(huì)員共28人陪同考察。此次考察也是我會(huì)近年來對(duì)梧州六堡最大規(guī)模的交流考察。
此次交流考察得到當(dāng)?shù)卣母叨戎匾?，梧州市委市政府、市茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、蒼梧縣委政府、六堡鎮(zhèn)政府、梧州市茶業(yè)商會(huì)等均委派人員接洽，召開座談并陪同考察，使得本次交流考察活動(dòng)有深度、有廣度。讓考察人員全面了解六堡茶的發(fā)展前景。
7月12日下午，考察團(tuán)一行得到梧州市委副書記、市六堡茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展指揮部指揮長(zhǎng)張惠強(qiáng)，梧州市委副秘書長(zhǎng)陸藝罡，梧州市茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心副主任梁威龍、武衛(wèi)國(guó)的會(huì)見。協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)盧樹勛、副會(huì)長(zhǎng)趙沛良、周燦林、理事梁毅榮參加座談。
座談會(huì)上，張惠強(qiáng)對(duì)會(huì)長(zhǎng)一行的到訪表示熱烈歡迎，對(duì)東莞茶協(xié)一直以來在宣傳推介梧州六堡茶上做的努力與貢獻(xiàn)表示衷心感謝，希望今后雙方能繼續(xù)開展更加深入、更加廣泛的交流合作，建立長(zhǎng)期合作、密切合作關(guān)系，在珠三角地區(qū)乃至全國(guó)共同推廣梧州六堡茶。座談會(huì)上，張惠強(qiáng)表示，當(dāng)前自治區(qū)黨委政府、梧州市委市政府高度重視茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定并出臺(tái)了系列支持政策文件，梧州市六堡茶產(chǎn)業(yè)呈快速發(fā)展之勢(shì)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊;衷心希望東莞茶協(xié)鼓勵(lì)、動(dòng)員、帶領(lǐng)更多粵商外商來梧投資六堡茶產(chǎn)業(yè)，共謀發(fā)展、共創(chuàng)輝煌。
會(huì)長(zhǎng)盧樹勛表示，我會(huì)自2018年以來高度關(guān)注與支持梧州六堡茶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近年來多次組織會(huì)員考察交流。目的是希望同梧州市委市政府一起推動(dòng)梧州六堡茶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。接下來，協(xié)會(huì)希望進(jìn)一步加深合作開展更多六堡茶事活動(dòng)。
同日下午，梧州市茶業(yè)商會(huì)也專門召開座談會(huì)，與我會(huì)考察團(tuán)成員開展面對(duì)面的座談。梧州市茶業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳燕、黨支部書記唐達(dá)劍、商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)梁欣、肖盛禮、監(jiān)事長(zhǎng)羅妙玲、秘書長(zhǎng)丁小琍及高級(jí)顧問何志強(qiáng)等參加活動(dòng)。
會(huì)議上，梧州市茶業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳燕表示，希望通過東莞市茶葉協(xié)會(huì)此次的來訪，使梧州茶業(yè)行業(yè)得到一個(gè)很好的學(xué)習(xí)與交流的機(jī)會(huì)，也讓商會(huì)的會(huì)員通過“交流、學(xué)習(xí)、賦能”促進(jìn)彼此間的了解，在認(rèn)真學(xué)習(xí)東莞普洱茶產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)中，吸納新的視野、新的理念，講好六堡茶故事。
協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)盧樹勛對(duì)梧州市茶業(yè)商會(huì)在此次活動(dòng)中給予的大力支持表示感謝，今后希望兩會(huì)之間勤于“走動(dòng)”，通過梧州市與東莞市兩地茶文化相互交流，多一些思想碰撞，多一些共識(shí)共贏，共同做大做強(qiáng)茶產(chǎn)業(yè)，弘揚(yáng)中國(guó)茶文化。
7月11日下午，梧州市茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心副主任梁威龍、武衛(wèi)國(guó)也專門接見考察團(tuán)，并召開交流座談會(huì)，圍繞六堡茶產(chǎn)業(yè)開展深化合作進(jìn)行深入交流。
梁威龍表示，近年來，在廣西自治區(qū)黨委、政府以及梧州市委、市政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，六堡茶產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺、量?jī)r(jià)齊升的喜人趨勢(shì)。梧州市現(xiàn)有茶園總面積約20.43萬畝，年產(chǎn)六堡茶2.5萬噸，綜合產(chǎn)值約110億元;梧州六堡茶區(qū)域公用品牌價(jià)值37.64億元，居廣西茶葉第1位，被評(píng)為2021年中國(guó)茶葉最具品牌發(fā)展力品牌和2022年中國(guó)茶葉最具品牌傳播力品牌。對(duì)我會(huì)一行來梧考察，來梧投資六堡茶產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)交流，深化合作，共同做大做強(qiáng)六堡茶產(chǎn)業(yè)表示支持和歡迎。
在實(shí)地考察方面，11號(hào)下午，考察團(tuán)一行首站參觀考察了梧州中茶茶業(yè)有限公司，在總經(jīng)理張均偉熱情接見陪同下，首先參觀了中茶梧州六堡茶文化館，了解中茶梧州的發(fā)展歷程和外貿(mào)歷史，觀看了經(jīng)典產(chǎn)品展示，并初步了解了中茶窖藏六堡茶的品質(zhì)特點(diǎn)。隨后，參觀了中茶梧州錢鑒加工廠生產(chǎn)線，詳細(xì)了解六堡茶現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝，并與中茶梧州公司開展交流會(huì)談，雙方在六堡茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展、六堡茶文化宣傳、六堡茶如何進(jìn)入東莞茶葉市場(chǎng)等方面進(jìn)行了充分交流。
在參觀交流時(shí)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)盧樹勛表示，中茶梧州公司經(jīng)營(yíng)歷史悠久，在六堡茶的生產(chǎn)加工上既有傳承、也有創(chuàng)新，多年來在六堡茶的文化推廣方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。特別是在7月2日，中茶梧州公司聯(lián)合我會(huì)舉辦了“中茶窖藏六堡茶好茶品鑒會(huì)-東莞站”暨“藏茶有道——六堡茶論壇”，活動(dòng)取得圓滿成功，希望未來能繼續(xù)加強(qiáng)與中茶公司的交流合作，共同推動(dòng)六堡茶在東莞的發(fā)展。
晚上，考察團(tuán)一行在廣梧茶業(yè)冷水沖一號(hào)會(huì)所舉辦了一場(chǎng)“六堡茶之夜”主題茶會(huì)，在桂江河畔、月亮之下，一同品鑒由廣梧茶業(yè)創(chuàng)始人倪平西精心準(zhǔn)備不同工藝、不同年份的六堡茶，一同分享六堡茶的精彩故事。當(dāng)晚茶會(huì)還通過協(xié)會(huì)抖音號(hào)直播，與線上粉絲一同感受六堡茶的魅力。
12日上午，考察團(tuán)一行參觀了梧州天譽(yù)茶業(yè)公司開發(fā)的集種植、觀光旅游、茶園文化傳播、民宿于一體的“譽(yù)見茶園”，之后現(xiàn)場(chǎng)參觀了市天譽(yù)茶業(yè)公司的六堡茶生產(chǎn)線、凍干車間、包裝車間、板倉(cāng)陳茶庫(kù)和產(chǎn)品展示廳，認(rèn)真聽取了梧州市茶業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、天譽(yù)茶業(yè)公司董事長(zhǎng)吳燕對(duì)企業(yè)發(fā)展歷史、科技創(chuàng)新研發(fā)以及對(duì)未來規(guī)劃的介紹。
下午，考察團(tuán)一行參觀了有"中國(guó)六堡茶工業(yè)搖籃"之譽(yù)的梧州茶廠，在前任黨支部書記何志強(qiáng)的陪同下，考察團(tuán)詳細(xì)了解老字號(hào)的品牌文化和工藝流程，從三鶴的發(fā)展歷程感受企業(yè)“不忘初心，牢記使命”的實(shí)踐。
據(jù)了解，梧州茶廠1953年成立至今，已有62年的生產(chǎn)歷史，既有深厚的技術(shù)積累和文化積淀，又有鮮明的時(shí)代特征，在中國(guó)六堡茶發(fā)展史上占有傳承者和領(lǐng)航者的地位。
13日上午，考察團(tuán)一行前往六堡茶的原產(chǎn)地六堡鎮(zhèn)考察茶園以及走訪當(dāng)?shù)夭杵?，受到蒼梧縣縣委副書記、農(nóng)學(xué)博士馬士成和縣人大副主任曾慶梅以及六堡鎮(zhèn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)熱情接見，并陪同考察了蒼梧六堡茶業(yè)有限公司。馬士成表示，近年來蒼梧縣大力發(fā)展六堡茶產(chǎn)業(yè)，六堡茶的知名度和影響力都有了很大的提升。特別是六堡茶獨(dú)特的保健功效被越來越多的茶友所認(rèn)識(shí)，市場(chǎng)認(rèn)可度也越來越高，有廣闊的發(fā)展前景。愿同蒼梧縣的相關(guān)部門單位、企業(yè)一起加強(qiáng)六堡茶在東莞的品牌宣傳力度，不斷拓寬銷售渠道，積極搭建蒼梧縣與東莞市兩地茶文化交流、茶經(jīng)濟(jì)合作的平臺(tái)，促進(jìn)茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)了解，蒼梧六堡茶業(yè)有限公司是由六堡公社茶廠改制后成立。1960年，六堡公社茶場(chǎng)成立，8000畝自有茶園，成為六堡茶最大的初制廠。2006年，蒼梧六堡茶廠經(jīng)重組創(chuàng)建為蒼梧六堡茶業(yè)有限公司。成為第一家;也是目前為數(shù)不多的建立在六堡茶原茶地﹣廣西蒼梧六堡鎮(zhèn)的茶廠。
隨后，考察團(tuán)一行參觀考察了大營(yíng)六堡茶廠，該廠擁有六堡鎮(zhèn)最先進(jìn)的六堡茶毛茶自動(dòng)化生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線從鮮葉到毛茶能日產(chǎn)4000斤，是目前自動(dòng)化程度最高、產(chǎn)能最大的一體生產(chǎn)線。另外該廠還建有大型木板倉(cāng)庫(kù)，可供客戶租借使用。
最后，考察訪茶團(tuán)前往茶船古道的起點(diǎn)，六堡鎮(zhèn)合口碼頭，當(dāng)年的六堡茶就是從這里起點(diǎn)，經(jīng)東安江，走賀江，入西江，直達(dá)廣州，對(duì)接“海上絲綢之路”，走向東南亞。它猶如一根動(dòng)脈，維持著六堡茶產(chǎn)銷兩地的流轉(zhuǎn)，書寫了茶船古道的輝煌歷史。
如今，六堡的合口碼頭再無茶船停泊，但是合口碼頭始終是六堡茶興衰與沉浮的最好見證。通過三天的考察讓隨團(tuán)協(xié)會(huì)成員對(duì)六堡茶有了更深的了解，同時(shí)與當(dāng)?shù)卣⒏畹暮献骰A(chǔ)。
來源：東莞市茶葉行業(yè)協(xié)會(huì)
如涉及版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系刪除
