中央十套《茶葉之路》報(bào)道安化黑茶歷史及其保健功效
來(lái)源：北京茶世界
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其實(shí)，過去三百年來(lái)，連結(jié)中蒙俄的茶葉之路，從來(lái)都不曾寂寞。
近年來(lái)，蜚聲中外的茶葉之路引起史學(xué)界、社會(huì)各界的高度重視。
翻閱史料可知，17世紀(jì)末，中國(guó)清代(康熙早期)在世界上最大的陸地——?dú)W亞大陸上興起的茶葉之路，自始至終洋溢著可貴的現(xiàn)實(shí)主義精神。與絲綢之路相比，茶葉之路是近代才出現(xiàn)在歐亞大陸上的國(guó)際商路，與兩千多年前出現(xiàn)的絲綢之路存在著某種本質(zhì)的區(qū)別。
據(jù)可考的文字記載，清代的歸化城(呼和浩特)正處在大清版圖的中心位置。這里聚集著數(shù)以百計(jì)的商家，是專事對(duì)俄蒙貿(mào)易的中國(guó)通司商人(指會(huì)翻譯的商人)的大本營(yíng)，成為對(duì)俄貿(mào)易的重要商業(yè)橋頭堡。
萬(wàn)里茶道協(xié)作體(中國(guó))副主席鄧九剛近日接受中新社“東西問”獨(dú)家專訪時(shí)表示，與絲綢之路相比，當(dāng)我們談?wù)摬枞~之路時(shí)，必須將其放置于世界近代史和歐亞大陸廣闊的時(shí)空背景之下加以考察和研究。
資料圖：采茶工人忙著采摘、制茶。趙春亮 攝
現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：
中新社記者：中國(guó)茶是什么時(shí)候傳到西方的?
鄧九剛：17世紀(jì)末開始，中國(guó)茶逐漸風(fēng)靡世界。當(dāng)時(shí)中國(guó)茶葉出口已超過瓷器和絲綢，約占出口貨物的90%。歐洲人以茶為極品，尤其是在英國(guó)，甚至自成一套茶文化。
歷經(jīng)數(shù)百年，中國(guó)茶葉和茶文化通過茶葉之路傳播至世界各地，得到各國(guó)人民的喜愛。
2019年，第74屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過一項(xiàng)決議，將每年5月21日定為“國(guó)際茶日”。這無(wú)疑是對(duì)中國(guó)茶和茶文化的肯定與褒獎(jiǎng)，是屬于中國(guó)的榮耀。
中新社記者：談到茶葉之路就要談到呼和浩特、大盛魁商號(hào)，這中間有什么必然的聯(lián)系嗎?
鄧九剛：縱觀中外，當(dāng)人們談到茶葉之路時(shí)，不約而同都會(huì)提到一座城市，那就是呼和浩特。
俄羅斯有關(guān)呼和浩特的記載是在1638年，而這也是中國(guó)茶葉首次進(jìn)入俄羅斯的時(shí)間。大約從那時(shí)起，呼和浩特這座城市的名字就深深印在俄羅斯人的腦海中。
呼和浩特，曾有一家巨型商號(hào)大盛魁。這家活躍于萬(wàn)里茶道的中國(guó)旗艦商號(hào)，是談?wù)摬枞~之路時(shí)繞不開的話題。
以大盛魁為代表的呼和浩特商業(yè)集團(tuán)是中國(guó)最早出現(xiàn)的股份制企業(yè)群，其歷史迄今已逾300年，幾乎可與大清王朝相比肩，本身就是一個(gè)傳奇。據(jù)史料記載，大盛魁的經(jīng)營(yíng)范圍以呼和浩特為中心，西至阿拉善，東到海拉爾，覆蓋包頭、集寧、通遼等地，并延伸至蒙古國(guó)庫(kù)倫(今烏蘭巴托)、烏里雅蘇臺(tái)、科布多和俄羅斯莫斯科等城市。
值得一提的是，在茶葉之路興盛的歷史過程中，大盛魁形成了十分龐大的組織機(jī)構(gòu)，在北京、濟(jì)南、上海、杭州、漢口、山西多地，以及后來(lái)在蒙古國(guó)、俄羅斯一些城市設(shè)有自己的分莊分廠，有錢莊票號(hào)。
除了是一家業(yè)務(wù)量非常龐大的茶商，大盛魁同時(shí)還是一家擁有龐大運(yùn)力的駝商。極盛時(shí)，大盛魁擁有員工六七千人、駱駝近兩萬(wàn)峰。在沒有現(xiàn)代交通工具的時(shí)代，駱駝的擁有數(shù)量是一家商號(hào)實(shí)力的重要標(biāo)志，因?yàn)樵诿Ｃ２菰瓯诤蜕衬?，駱駝是唯一的運(yùn)力。
資料圖：莫尼山非遺小鎮(zhèn)外景。郝寧 攝
中新社記者：為什么談茶葉之路必須要放置在歐亞大陸這個(gè)層面上探討?
鄧九剛：首先出于地理的原因。眾所周知，歐洲大陸和亞洲大陸雖然分別是兩個(gè)地理單元，但實(shí)際上兩個(gè)大陸從來(lái)都是連接在一起、沒有阻隔的廣袤土地，為歐亞大陸之間的交流溝通提供了天然的便利條件。
正因如此，在更久以前，著名的絲綢之路就已將兩個(gè)大陸連接在一起。
此外，按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律講，17世紀(jì)的中國(guó)(清朝)與俄羅斯，由于在經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展出現(xiàn)了不平衡，必然為兩國(guó)帶來(lái)商業(yè)方面的機(jī)遇。如此一來(lái)，就給兩個(gè)大陸之間的商業(yè)往來(lái)提供了天然的便利條件。
數(shù)千年來(lái)歐亞大陸之間的商貿(mào)往來(lái)正是借助這種便利得以發(fā)展，兩個(gè)大陸之間商貿(mào)、文化、宗教的交流甚至可以追溯到三千年至五千年前。交流加深了解和互信，這種便利也正是茶葉之路得以開辟和繁榮的得天獨(dú)厚條件。
中新社記者：與絲綢之路相比，茶葉之路是一條怎樣的路?
鄧九剛：事實(shí)上，茶葉之路像絲綢之路一樣，都是東西走向，橫亙于歐亞大陸的陸上大通道，所承載的除了商貿(mào)，還包括了國(guó)際政治、文化、軍事、宗教等諸多交流。
絲綢之路經(jīng)河西走廊抵達(dá)羅馬、法國(guó)等西歐國(guó)家，而茶葉之路則是縱貫蒙古高原經(jīng)西伯利亞直抵位于歐洲東部的莫斯科。
與絲綢之路相比，茶葉之路更具有現(xiàn)代商業(yè)精神，所承載的商業(yè)內(nèi)容占據(jù)了壓倒性的地位。
俄羅斯正是依賴茶葉之路上的商貿(mào)交流，得到產(chǎn)自中國(guó)中原各地的糧食、布匹、絲綢、茶葉等物資，完成了對(duì)寒冷、廣袤的西伯利亞的開發(fā)和行政治理的鞏固，使新拓殖的西伯利亞走向繁榮，也使邊貿(mào)城市恰克圖由一個(gè)小小的荒村華麗轉(zhuǎn)身，成長(zhǎng)為俄羅斯人引以為傲的東方明珠、19世紀(jì)世界最富有的城市之一。
與此同時(shí)，來(lái)自西伯利亞和蒙古高原的馬匹、皮毛和珍貴的藥材等物資也極大豐富了中國(guó)的社會(huì)生活，馬匹還充實(shí)了軍隊(duì)的裝備。此外，文化交流獲得發(fā)展，中國(guó)的四書五經(jīng)被譯成俄文，俄羅斯人在北京建起了東正教堂。
資料圖：武義縣茶園。何嘯江 攝
中新社記者：近年來(lái)，關(guān)于茶葉之路，中國(guó)各地都舉行過哪些國(guó)際、國(guó)內(nèi)活動(dòng)?這些活動(dòng)對(duì)于中國(guó)的商貿(mào)以及對(duì)外開放有什么樣的價(jià)值?
鄧九剛：其實(shí)，過去三百年來(lái)，連結(jié)中蒙俄的茶葉之路，從來(lái)都不曾寂寞。
不管三國(guó)之間的政治關(guān)系呈現(xiàn)何種狀態(tài)，貿(mào)易交往和文化、民間交流，就像沖出峽谷的河水般愈加洶涌澎湃。物資流動(dòng)的數(shù)量與日俱增，俄羅斯的西伯利亞不知不覺間出現(xiàn)大片莊稼，從中國(guó)引入的茶園也出現(xiàn)在遙遠(yuǎn)的格魯吉亞。而在呼和浩特，許多家庭的火炕上鋪著俄羅斯毛毯。
近年來(lái)，中蒙俄三國(guó)交往頻率已由過去比較單一的物資往來(lái)，發(fā)展到文化、體育、教育交流，三國(guó)聯(lián)合舉辦的體育賽事、摩托車?yán)?、汽車?yán)悺⒗L畫聯(lián)展、學(xué)術(shù)研討活動(dòng)等頻頻舉行。
2011年，中蒙俄三國(guó)開啟“中蒙俄茶葉之路沿線城市市長(zhǎng)峰會(huì)”機(jī)制，2013年交由萬(wàn)里茶道協(xié)作體負(fù)責(zé)，至今已連續(xù)舉辦8屆，活動(dòng)內(nèi)容也不斷豐富提升。
今年在內(nèi)蒙古多倫諾爾舉辦的茶葉之路活動(dòng)更是擴(kuò)展了中蒙俄茶葉之路沿線城市之間的合作，彰顯了務(wù)實(shí)精神，為推動(dòng)茶葉之路沿線城市的發(fā)展提供無(wú)限活力。相信收獲的季節(jié)就在不遠(yuǎn)的地方等待著我們。
受訪者簡(jiǎn)介：
鄧九剛，1948年出生，呼和浩特人。1991年畢業(yè)于北京師范大學(xué)研究生院文學(xué)研究生班。自幼酷愛文學(xué)，熟讀中外文學(xué)名著，親歷過多種行業(yè)，20世紀(jì)70年代初開始創(chuàng)作，著有長(zhǎng)、中、短篇小說(shuō)及電影、電視劇本，達(dá)三百余萬(wàn)字。代表作《大盛魁商號(hào)》《走西口》《茶葉之路》《回望駝城》。現(xiàn)為中國(guó)作家協(xié)會(huì)全委名譽(yù)委員、萬(wàn)里茶道協(xié)作體(中國(guó))副主席、內(nèi)蒙古茶葉之路研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)。享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家、內(nèi)蒙古文史館研究員，享有2013年中華文化年度人物榮譽(yù)稱號(hào)。
來(lái)源：中國(guó)新聞社
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海上茶葉之路與海上對(duì)外貿(mào)易的拓展密切相關(guān)，其歷史萌芽、發(fā)展、演變與海上絲綢之路的形成幾乎同頻共步，甚至在一定程度上可以說(shuō)，海上絲綢之路即海上茶葉之路，二者實(shí)為一體。而所謂海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流、交往的海上大通道。
兩千多年前，一條以中國(guó)徐聞港、合浦港等港口為起點(diǎn)的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。海上絲綢之路從中國(guó)東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國(guó)，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治、文化、宗教等的交流與共同發(fā)展。
據(jù)史料記載，我國(guó)海上絲綢之路的最早名稱源自唐代，即“廣州通海夷道”的海上航路。宋元時(shí)期，由于航海技術(shù)大幅度提升，古代中國(guó)已經(jīng)同世界60多個(gè)國(guó)家有著直接或間接的“海上絲綢之路”商貿(mào)往來(lái)，伴隨絲路貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的不斷拓展，海上茶葉貿(mào)易也愈發(fā)旺盛。
福建與海上絲綢之路
海上絲綢之路又稱“香藥之路”“陶瓷之路”，其形成、發(fā)展與演變自有歷史源流，迄漢唐至明清，流脈清晰可辨。
兩漢時(shí)期
自兩漢時(shí)期嶺南地區(qū)被納入中國(guó)版圖而得到初步開發(fā)伊始，中國(guó)漁民便在南海上作業(yè)活動(dòng)，從事漁業(yè)生產(chǎn)。
魏晉南北朝時(shí)期
由于中原漢族的南遷和北方戰(zhàn)亂對(duì)陸上絲綢之路的破壞，使得海上絲綢之路空前活躍。而東晉法顯大師西游古印度后從南?；貒?guó)，更是說(shuō)明此一歷史時(shí)段，海上絲綢之路已經(jīng)從中國(guó)南海經(jīng)馬六甲海峽發(fā)展到了南亞次大陸。
隋唐五代時(shí)期
西域戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁，“陸上絲綢之路”受梗阻而不得不將更多貿(mào)易轉(zhuǎn)移至海上，而經(jīng)濟(jì)重心逐漸東遷南移，又促使南方經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個(gè)迅速發(fā)展時(shí)期，加之航海技術(shù)的進(jìn)步升級(jí)，諸多此類外部因素使得南方的海上絲綢之路獲得新的發(fā)展際遇。
唐代很多波斯和阿拉伯商人從海上來(lái)到中國(guó)，居住在廣州，說(shuō)明這一時(shí)期海上絲綢之路發(fā)展到了西南亞和東北非印度洋沿岸。而福建海外貿(mào)易的發(fā)展在唐五代時(shí)期亦可算作一高峰期，港口趁機(jī)迅速新興崛起，這就為福建此后海上茶葉貿(mào)易的開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
唐代
唐代是我國(guó)古代社會(huì)鼎盛時(shí)期，社會(huì)安定、經(jīng)濟(jì)繁榮，文化多元，科技發(fā)達(dá)，為海外貿(mào)易的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。此時(shí)，福建沿海諸區(qū)域的對(duì)外交通和貿(mào)易也快速發(fā)展，通商地區(qū)不斷擴(kuò)大，海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家也日益增多。福建海外交通除了與中南半島、馬來(lái)半島諸國(guó)的傳統(tǒng)航線之外，還開辟了多條新航線，主要有新羅（位于今朝鮮半島）、日本、三佛齊（位于今蘇門答臘島和馬來(lái)半島南部）、印度、大食（阿拉伯帝國(guó)）等。當(dāng)時(shí)的福州異國(guó)商人云集，且南海諸國(guó)使臣從福州上岸朝貢唐廷更是非常頻繁的事情。
唐嗣圣元年（684）
漳州還未建制［唐垂拱二年（686）分泉州置，治漳浦縣（今福建云霄縣）］之時(shí)，一個(gè)名叫康沒遮的胡商便來(lái)到了此地。由此可知，漳州港作為泉州港的外圍港，在未成為正式對(duì)外貿(mào)易港的情況下，自唐初就顯現(xiàn)出了對(duì)外航運(yùn)活動(dòng)跡象。五代時(shí)期，閩國(guó)創(chuàng)建人王審知實(shí)行“保境息民”的政策，重視海外貿(mào)易，開放了泉州、福州甘棠等港，東南各港隨之興起。
此時(shí)，泉州人憑借中原文化和刀耕火種的古越文化融合而產(chǎn)生的勇于奮斗的精神，充分利用“負(fù)山跨?！钡淖匀粭l件和優(yōu)良的港口條件，耕海牧洋，使泉州發(fā)展為當(dāng)時(shí)中國(guó)的海船制造中心、絲織業(yè)中心和陶瓷生產(chǎn)的重要基地，泉州港也逐漸成為一個(gè)聞名海內(nèi)外的貿(mào)易大港。福建泉州港、漳州港的興起與發(fā)展，是福建海上茶葉貿(mào)易發(fā)展的前提保障。
海上絲綢之路在兩宋時(shí)發(fā)展穩(wěn)定、成熟，福建海上港口貿(mào)易也達(dá)到發(fā)展巔峰時(shí)期。
兩宋時(shí)代
由于經(jīng)濟(jì)重心南移的完成，宋政府更加重視對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定了許多鼓勵(lì)政策，海外貿(mào)易往來(lái)遍及東亞、東南亞、西亞等地。阿拉伯商人也從印度洋來(lái)到西太平洋，將市場(chǎng)延伸到中國(guó)沿海各港口，“海上絲綢之路”由此興起并逐步發(fā)展成熟。一個(gè)以這條商路為紐帶的國(guó)際性東方市場(chǎng)逐漸形成，不僅取代“陸上絲綢之路”成為中西交通的主要通道，且經(jīng)由此路的貿(mào)易竟上升為南宋政府的重要財(cái)政來(lái)源。
北宋時(shí)期
漳州是一個(gè)重要的對(duì)外貿(mào)易港口，海外貿(mào)易已十分活躍，為此宋政府曾在漳州置“黃淡頭巡檢”，維護(hù)航道安全并負(fù)責(zé)招徠海商，于每年夏天下?！罢胁啊薄?/p>
直至南宋后期
“泉、漳一帶，盜賊屏息，番舶通行”，有許多漳州舶商到海外諸國(guó)貿(mào)易，他們必領(lǐng)先到泉州市舶司領(lǐng)取“官券”才能出海，漳州由此成為泉州港對(duì)外貿(mào)易的外圍口岸。
從北宋后期開始
由于中央政府在泉州港設(shè)置了“市舶司”，福建對(duì)外貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移到了泉州。
南宋時(shí)期
閩浙的地緣優(yōu)勢(shì)，使得福建經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展更為迅速?！昂Ｉ辖z綢之路”的不斷發(fā)展與繁榮，為泉州港的崛起與興盛提供了契機(jī)。彼時(shí)的泉州接近首都臨安（今浙江杭州），出口貨物以絲綢為主，其作為“海上絲綢之路”這條中國(guó)至西洋航線的起始港和東端樞紐港口，在海上絲綢之路上迎來(lái)了它的黃金時(shí)代，而成為當(dāng)時(shí)世界上最璀璨的東方明珠。
南宋時(shí)
福建與亞洲、非洲乃至歐洲、拉丁美洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)均有貿(mào)易往來(lái)，船舶所至，北抵高麗、日本，南達(dá)麻逸（位于今菲律賓）、爪哇，西到大食（阿拉伯帝國(guó)）諸國(guó)，其范圍之廣袤，蔚為壯觀。
至宋末元初
“貨物浩瀚”的泉州港遠(yuǎn)超于廣州港，成為東方第一大港，被譽(yù)為“梯航萬(wàn)國(guó)”的“東南巨鎮(zhèn)”，其也由此成為中外友好往來(lái)的一個(gè)重要門戶，達(dá)到歷史上最鼎盛的時(shí)期。為了適應(yīng)中外海船停泊，泉州的12支港，擇要建造了港口碼頭，其中最主要的有后渚、法石、安海、圍頭4個(gè)支港。
武夷茶貿(mào)易茶票
元明清時(shí)代海上絲綢之路最終成型。元人汪大淵遠(yuǎn)航非洲東南部莫桑比克海峽，使海上貿(mào)易伸展至非洲東南沿海區(qū)域。
明朝永樂至宣德年間
鄭和七下西洋，由江蘇劉家港（在今江蘇省太倉(cāng)市瀏河鎮(zhèn)）出發(fā)，經(jīng)海路到達(dá)越南、泰國(guó)、柬埔寨、馬來(lái)半島、印度尼西亞、菲律賓、斯里蘭卡、馬爾代夫、孟加拉國(guó)、印度、伊朗、阿曼、也門、沙特阿拉伯和東非的索馬里、肯尼亞，用攜帶的中國(guó)絲帛、瓷器、陶器、銅器、鐵器、漆器、金錢、藥品及棉布等輸出到歐亞非，換回珠寶（象牙、犀牛角、珍珠、玳瑁、琥珀、瑪瑙）和香料（宋朝又稱“香藥”，泛指胡椒、檀香、麝香、龍腦、乳香、丁香、沉香、木香、肉豆蔻、安息香、蘇合油等）等奢侈品。鄭和下西洋最遠(yuǎn)到達(dá)東非赤道附近海岸，說(shuō)明這一時(shí)期中國(guó)已經(jīng)掌握了航行到東非，甚至好望角的技術(shù)。
清代
清代中國(guó)更是同歐洲、北美洲、南美洲建立了海上航線的聯(lián)系，這意味著海上絲綢之路已經(jīng)通向七大洲、四大洋。明清海上對(duì)外貿(mào)易的最終成型，意味著中國(guó)諸多沿海港口貿(mào)易吞吐量的增大，貿(mào)易物品更為豐富多樣，貿(mào)易交流更加頻繁。不容置疑，福建海上港口貿(mào)易亦是其中重要組成部分之一，并隨之發(fā)展、壯大。
海上貿(mào)易繁榮的背后，也帶來(lái)了一系列政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教等諸多層面的社會(huì)問題。
明、清兩代政府為控制對(duì)外貿(mào)易和防范海外勢(shì)力入侵，對(duì)民間的海上貿(mào)易實(shí)行時(shí)禁時(shí)開政策。結(jié)果事與愿違，明朝“海禁”造成東南沿海倭寇和海盜盛行，武裝走私和搶劫商品成風(fēng)，明政府只好開禁。
清朝施行“閉關(guān)政策”，西方國(guó)家在輸出大量銀圓購(gòu)買中國(guó)商品的同時(shí)，因無(wú)法建立平等互利的自由貿(mào)易關(guān)系，而出現(xiàn)了巨額貿(mào)易差額，于是英國(guó)方面違背中國(guó)官方的禁令，非法大規(guī)模向中國(guó)傾銷鴉片以追逐高額利潤(rùn)，扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差，最終引發(fā)了以林則徐“虎門銷煙”為代表的禁煙運(yùn)動(dòng)。
而后鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)致使“海上絲綢之路”徹底走到盡頭。福建海上貿(mào)易也在明清禁海政策的作用下遭遇了前所未有的生存危機(jī)，隨著海上絲綢之路的覆滅而湮滅。
來(lái)源于：復(fù)旦大學(xué)出版社 ，作者：張渤、侯大偉，知識(shí)貴在分享，如涉及版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系刪除
