寧洱是原普洱府駐地，早在唐代它就是普洱茶的產(chǎn)銷地和集散中心，更是茶馬古道的源頭，商賈云集，馬幫不絕的重鎮(zhèn)，普洱茶便由其地名而生。來到普洱掛職第一次的下鄉(xiāng)調(diào)研便是到達(dá)這里。它距普洱市府所在地思茅區(qū)僅46公里（26分鐘的車程）。
秋季的寧洱城外壩子金黃一片，普洱山像一道高聳的屏障護(hù)衛(wèi)著秋收的原野。我行走在茶馬古道的發(fā)源地，從各個(gè)角度解讀著這個(gè)在重重山巒簇?fù)淼墓诺乐劓?zhèn)。登高俯瞰普洱城像一本展開的大書，城北鳳凰山，恰似鳳凰展翅，勢如銜書凌霄，再細(xì)看保存至今的《普洱府志》記載的府城圖描繪的當(dāng)時(shí)的古城，其形狀像一個(gè)馬馱子，意示著它同時(shí)是一座因普洱茶而興的重鎮(zhèn)。足見當(dāng)時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)者之良苦用心。遺憾的是該城墻在經(jīng)歷了222年歷史后因年久失修部分坍塌，到1951年被徹底拆除，取而代之的是現(xiàn)在的過境公路。
陪同我的當(dāng)?shù)赝嗜鐢?shù)家珍的告訴我，古來寧洱曾有八大景觀，據(jù)傳每一景都曾有歷屆州府官員題詩為證歷，經(jīng)數(shù)百年而不衰：
1、天碧曉霞
2、仙洞春云
3、龍?zhí)肚镌?/p>
4、回龍夕照
5、東嶺蘭萼
6、城畔菏風(fēng)
7、西嶺溫泉
8、茶庵鳥道
雖說這八大景觀有些已經(jīng)消亡但到今天依然為當(dāng)?shù)匕傩找詾轵湴粒@初次的造訪使寧洱之美在我眼前揮之不去。
古道驛站——那柯里
翌年初夏，中央電視臺(tái)攝制組為拍攝我的專題片從北京來到普洱，我告訴他們再次來到云南我是帶著一個(gè)命題：《茶馬古道》而來。從歷史上看它是一條承載著西南各族人民執(zhí)著追求與奮斗不息人文精神之路。我的畫也就從此落筆，隨著生活的不斷深入我的畫風(fēng)隨之而變。就這樣攝制組的鏡頭也隨著我再一次走進(jìn)了寧洱這個(gè)《茶馬古道》的零起點(diǎn)。攝制組的一位朋友在到達(dá)那柯里后在她的微信中這樣寫道：“從思茅到古道上的那柯里古驛站只有幾十公里，逝去的馬幫卻要用一天的時(shí)間走完這段茶馬古道，古老的普洱茶也就從這里開始了它漫長的旅程。”
在那四面環(huán)山，兩條小河盤旋相匯與此，山清水秀，自然生態(tài)良好，景色十分秀麗。攝制組的小伙子們都為這山景而興奮，“太好了這里到處都是美景。”也許是雨季氣候的變化之故今天的那柯里確實(shí)很有味道，行走在那柯里遺留的古道上，這段只有1.5到2米寬的路面，多數(shù)路段用人工打制的條石和礫石鋪就，臺(tái)階逐級而上，這段古道曾是古代直至建國初期未通公路時(shí)思普區(qū)南下北上的交通要道。按攝制組的要求我沿著這條古道沉思行走。
古樹參天，古道滄桑，景色秀麗，韻味幽長，我仿佛進(jìn)入了一種意境，猛然體悟到；茶馬古道原本就是一條人文精神之路，馬幫們每一次踏上征途就是一次生與死的博弈之旅。它的艱辛超乎尋常的身體極限，而沿途壯麗自然的景色卻能激發(fā)人潛在的勇氣、力量和忍耐。使人的靈魂得到升華從而襯托出人生的真正意義和偉大。
從古道走進(jìn)那柯里的驛站，遙想當(dāng)年這里每天馬幫鈴聲不斷，人聲馬聲交織，南來北往的馬幫駐留休整。而今的那柯里在經(jīng)受2007年6月3日大地震后，結(jié)合災(zāi)后重建縣政府投入幾百萬元，修復(fù)了洗馬臺(tái)、風(fēng)雨橋、古道流溪儲(chǔ)水壩和一系列旅游設(shè)施，使這個(gè)古驛站依然遺存著悠久的歷史的痕跡和深厚的茶馬古道文化，百年老馬店的楹聯(lián)更道出了趕馬人的艱辛及店主帶給馬幫的親切與溫暖。
上聯(lián)是：關(guān)山難越誰為主
下聯(lián)是：萍水相逢我作東
多么豪氣質(zhì)樸的語言啊！讓人感從身受。
跨過風(fēng)雨橋，一家店主正在用傳統(tǒng)方式打制粑粑，一錘一杵那樣的認(rèn)真這真是一個(gè)難得的鏡頭，沒有做作的擺弄完全真實(shí)的寫生，言談之中一幅《舂粑粑的鄉(xiāng)民》落于紙端。
尋訪古道偶遇馬幫
云南的雨季與江南的黃梅天有很大的區(qū)別，一陣大雨之后太陽就有露出光芒，很快還會(huì)多云轉(zhuǎn)陰，一天分四季十里不同天或者說東邊日出西邊雨。
下午，一陣大雨之后攝制組為尋訪古道重鎮(zhèn)寧洱出發(fā)了，車行駛在通往普洱山的路上，剛剛放晴的天空隨著山回路轉(zhuǎn)后，一片黑云從對面山頭壓來，雨又淅淅瀝瀝的下了起來，一陣緊似一陣。車行至普洱山角下，一隊(duì)馬幫托著一簍簍青草向我們走來，我的眼前一亮，啊！天賜良機(jī)。這是我到云南第一次路遇馬幫，趕緊叫司機(jī)停車，車停路邊，下車便與馬鍋頭聊起家常，攝制組的小伙子們也一個(gè)個(gè)扛著設(shè)備沖了過來，找好角度抓緊搶拍。
馬幫就住在附近的山上，馬鍋頭是保山人，來到這已經(jīng)三個(gè)月了，糯扎渡電站建好后要沿山修建輸電塔，山高林密沒有公路只有靠人背馬馱將輸電設(shè)備運(yùn)上山，我連忙遞上一只煙來做自我介紹，這是中央電視臺(tái)的一個(gè)攝制組，來到我們市拍攝茶馬古道，秘書在旁插話說；“這是我們市領(lǐng)導(dǎo)”我示意讓秘書別再說下去了，便說：“老表，跟你商量一下，能否借用你的馬幫忙拍攝一下馬隊(duì)行走的鏡頭。”馬鍋頭很給面子立刻按我們的要求配合拍攝了這一段鏡頭--雨中崎嶇山路上行走的馬幫。望著馬幫漸去漸遠(yuǎn)的身影，聽著馬鍋頭吆喝著的聲音消失在耳畔，一種對他們的敬意之情，油然而生。
茶庵鳥道遐想
茶庵鳥道是普陽八景之一，為了拍攝古道上遺留的馬蹄印跡我們追蹤到這里，從史料上記載這是一條古時(shí)普洱府通往省城昆明、直至京城的第一個(gè)驛站，是當(dāng)年清朝政府出資修建的官馬大道中保存最好的一段。這里山高坡陡，峰危路險(xiǎn)，古木參天，云霧繚繞。傳說只有鳥兒才能飛過所以又被稱為“茶庵鳥道”車?？吭诓桠植鑿S邊，趁著攝制組的小伙子們拍古道蹄跡，設(shè)定機(jī)位的空閑我便與茶場的廠長聊起茶廠的生產(chǎn)經(jīng)營情況。
茶廠建于1962年，是在政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下從1954年起經(jīng)過八年籌備在茶馬古道源頭上海拔1888米的山林中開墾興建的一座889畝的茶園。到2007年茶廠改制做為林業(yè)局的職工這個(gè)叫呂玉祥青年與茶場簽訂了50年承包合同，自己當(dāng)起了廠長，多年來他精心守護(hù)著茶園，他同全場十幾個(gè)工人一起從采摘到加工、銷售到修剪茶枝，樣樣都要事必躬親。我問他咱的茶要不要打農(nóng)藥？“不用。我這勞動(dòng)力少，顧不上打藥，完全是自由生長的生態(tài)普洱茶。”喝一杯用清澈的山泉水沖泡出來的新茶味濃清香、色澤明亮，葉底柔軟。入口難忘。言談之間，工人們將一筐筐揉捻好的茶葉晾曬在曬棚的木架上，走進(jìn)曬茶棚茶香撲鼻而來，呂廠長告訴我：“雨水茶的葉子薄香氣不大，適合做紅茶，這幾年紅茶市場行情不錯(cuò)我正準(zhǔn)投入紅茶的研制和生產(chǎn)。”我夸贊呂廠長有思想敢擔(dān)當(dāng)。出門時(shí)他指著門外的兩個(gè)花崗巖的建筑墩石說：“從這兩個(gè)墩石上看當(dāng)年的廟宇應(yīng)該很高大氣派，將來若要恢復(fù)寺廟時(shí)這可是一對真物件。”
腳下的古道用碩石和長條石沿著密林遮蓋的山崗箐頭鋪砌而上，林木蔥蔥，鳥語蟲吟，風(fēng)光獨(dú)特。隨同的當(dāng)?shù)赝孰S口為我吟念著清代普洱貢生舒熙盛的《茶庵鳥道》：
崎嶇鳥道鎖雄邊，一路青云直上天。
木葉清風(fēng)猿穴外，騰花細(xì)雨馬蹄前。
山坡曉度荒村月，石棧春含野墅巖。
只顧中原從此去，鶯聲催送祖生鞭。
詩句生動(dòng)的描寫了茶庵鳥道的雄奇險(xiǎn)峻，和運(yùn)茶馬幫過茶庵鳥道的情景，在相當(dāng)長的時(shí)間里這條茶馬古道一直是官員往來、商旅行人及騾馬運(yùn)輸茶鹽的必經(jīng)要道。上世紀(jì)60年代以后，隨著國道213線建成通車，昔日的繁忙古道被人遺忘了，山民曾無不遺憾的在山歌中唱道：
林深苔滑茶庵坡，猴子打秋鳥唱歌。
自從汽車通普洱，官道長滿茅草棵。
直到上世紀(jì)八十年代，茶馬古道才引起當(dāng)?shù)卣闹匾暸c保護(hù)。2000年以來為開拓旅游，縣政府從緊張的財(cái)政資金中先后投姿400多萬元重新恢復(fù)古道原貌。如今修復(fù)的茶庵鳥道不僅周邊植被保護(hù)良好，而且在寬約1.5-2米，長約5公里的一些光滑的石板路上還保留著馬幫踩踏出深深的馬蹄印窩。
坐在古道的條石上，感慨萬端，看著千百年前古人開創(chuàng)的茶馬古道，成群結(jié)對的馬幫身影不見了；清脆悠揚(yáng)的馬鈴聲遠(yuǎn)去了；遠(yuǎn)古飄來的茶草香氣消散了。而眼前留在茶馬古道上的先人足跡和馬蹄的烙印仍依稀可見。馬幫們的那種生生不息，百折不撓的拼搏奮斗精神，喚起了我對遠(yuǎn)古的遐想及千絲萬縷的記憶……進(jìn)而在我的腦海里幻化成華夏子孫一種崇高的民族精神-偉大而又堅(jiān)強(qiáng)。它必將在民族發(fā)展史上雕鑄成一座座永恒的豐碑，千秋萬代閃爍著中華民族的榮耀與光揮！
