茶馬古道與雅安邊茶

　　宋代的茶馬買賣到達了空前的程度，這和宋代的獨特的前史背景密不行分，但茶馬買賣并不是從宋代才有的。唐代時期，茶傳入西藏并逐步得到遍及，茶馬買賣就現(xiàn)已開端了。
　　茶葉傳入西藏是上層統(tǒng)治者才干享受的稀罕之物。今后，跟著吐蕃社會的幾次大的變遷，喝茶之風(fēng)大約在九世紀(jì)初，才在吐蕃開端逐步盛行開來。至于“寧可三日無鹽，不行一日無茶”的茶風(fēng)，是在今后較長的前史過程中構(gòu)成的。
　　明清時期，茶馬買賣多秉承宋代。清乾隆時期，中止了茶馬買賣，但對茶葉依然嚴(yán)加控制，改“茶引制”為“引岸制”。所謂引岸，就是不只要有“獨特通行證”，并且還要“定點”出產(chǎn)和出售。乾隆時期將四川出產(chǎn)的茶葉定為三個口岸。其一，是以雅安、天全、滎經(jīng)、名山，加上邛崍，五縣所產(chǎn)茶葉，專銷康藏區(qū)域，稱為“南路旁邊茶”;其二，是把灌縣、崇州、大邑等地所產(chǎn)的茶葉，通過灌縣輸入松潘、理縣等地，稱為“西路旁邊茶”。其三，是將其他所產(chǎn)者行銷于內(nèi)地，稱為“腹引”。雅安所產(chǎn)南路旁邊茶主要以買賣的辦法，通過“打箭爐”，連綿不斷的輸入藏區(qū)。
　　“打箭爐”是如今的康定的原名。“打箭爐”在明代曾經(jīng)是一片窮山惡水。元明時期，也不過是一個小山村。那時的打箭爐還只要“跑馬溜溜的山”?？滴鯐r平定了那里的土司之亂，派官管理，雍正時設(shè)打箭爐廳，從屬雅州。之后，邊茶輸入才逐步將這里變成了“康定溜溜的城”，商業(yè)日益茂盛。
　　據(jù)有關(guān)材料顯現(xiàn)，清初時打箭爐只要四家“鍋莊”。所謂“鍋莊”，就是當(dāng)?shù)毓┛蜕探挥?，既可堆貨又可住宿的客棧。到清代中葉，那里的“鍋莊”現(xiàn)已開展到四十八家，邊茶的買賣進入極盛時期，南路旁邊茶的運銷量超越十萬引，對推進藏區(qū)的開展，增強民族團結(jié)，作出了宏大的奉獻。
　　四川今世聞名作曲家羅念一在西藏采風(fēng)時，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)貍鞒巳俣嗄?，用藏族古樂譜成的歌曲―《漢之茶》。歌詞唱到：“漆黑的漢茶，漆黑的茶垛，高過江邊綠色的山坡。雅安姑娘深深的心意，賽過藍色的江河……”
　　三百多年曾經(jīng)，雅安的茶葉在藏區(qū)就產(chǎn)生了深入的影響，藏族同胞對雅安已是一往情深。
　　茶馬古道是從“茶馬買賣”中衍生出來的一個概念。其實它的內(nèi)在更多的是指邊茶買賣之道。通常所謂的茶馬古道實踐上有兩條，一條線路從云南普洱茶的泡法的原產(chǎn)地，即今日的西雙版納、思茅等地動身，西行為大理、麗江等地進入西藏，再延伸到印度、尼泊爾等地。另一條就是從雅安動身，經(jīng)瀘定、康定等地進入西藏。在由兩條古道構(gòu)成的川、滇、藏大三角區(qū)域的崇山峻嶺之中，馬幫、牦牛、背夫，一千多年以來編織了西南區(qū)域與外界交流的奧秘古道。直至解放曾經(jīng)甚至解放初期，從雅安動身的“茶包子”(也包含一些其它生計物質(zhì))，依然日復(fù)一日、年復(fù)一年，一步一挪，躑躅在通往藏區(qū)的彎曲小道中。背夫們沉重的腳步，丈量著橫斷山區(qū)千百年的艱苦卓絕。
　　從雅安動身的茶馬古道是所有的茶馬古道中最為聞名的一條，也是最為艱苦的一條。之所以聞名，是由于雅安的邊茶質(zhì)量好，在藏區(qū)很有名望，深受歡送。之所以艱苦，是由于路途遙遠，騾馬難行，運價高，主要靠人力時運不好。
　　從雅安動身的“茶馬古道”主要有兩條路途。
　　一路是從雅安動身，向南通過滎經(jīng)，在花灘分左進入凰儀，然后草鞋坪埡口，翻越海拔2900米的大相嶺到清溪。清溪古屬黎州，是南絲綢之路和茶馬古道上一個非常重要的驛站。然后西向經(jīng)宜東，翻躍2800多米的飛越嶺埡口進入瀘定，經(jīng)磨西到打箭爐。由于此路也是朝廷向藏區(qū)輸入軍餉物質(zhì)的官道，所以稱為“大道”。
　　另一路從雅安動身，逆青衣江而上，經(jīng)天全、昂州河，翻越二郎山，經(jīng)瀘定到打箭爐。這一路順天全河而上，夾岸高山，遮天蔽日，要翻越海拔2987米、“高呀么高萬丈”的二郎山，山高溝深，路途險惡，氣候惡劣，主要是時運不好貨品的背夫們交游的羊腸小道，被稱之為“小路”。“大道”沿途有腳店、客店，腳店東要用來宿騾馬，客店用來歇“背子”，就是背夫。“小路”由于騾馬難行，所以通常只要客店而少有腳店。
　　背夫是最苦最苦的營生辦法，大家都把他們稱作“背子”。這樣的苦力活兒，要有人安排，有人擔(dān)保，避免背夫們半途撂包子。背夫們通常是農(nóng)閑時刻，背“背子”以營生。他們八個一群、十個一伙，在雅安的孚和、永昌恒等茶莊里領(lǐng)茶包。茶包用篾條包裝，2 0斤一包。中等力氣者背十包到十二包，力氣大的背十五、十六包，分量到達300多斤。還有生計極為困難的婦女和少年，也加入到這些時運不好部隊中。她們背得少，掙得也少，景況更為凄慘。
　　背夫們動身時，隨身攜帶一點玉米面或許饃饃，帶一點鹽巴。走到“幺店子”，烤熱自帶的玉米饃，弄一碗鹽水，就是路上的膳食。如果能夠買上一碗“豆泡子”(豆?jié){、豆渣合著素菜煮成的一種食物)，那就是一頓奢華的膳食了。至于住宿，通常的客店、腳店里，備有“哨凳”，用來歇茶背子。地下鋪一些草簾子、玉米葉子、干谷草，就是背夫們的床鋪，疲乏的背夫們雜亂無章躺一屋子，待天麻麻亮，又踏上漫漫遠程。
　　背夫們每人手持一根丁字形拐杖，俗稱“拐子”，用來撐著茶包歇氣。由于負荷重，只要這種辦法才干在路上歇下背子。還要弄一塊圓形的篾條掛在胸前，用來刮汗。別的，女背子的茶包上還要掛上幾匹筍殼，以便歇下背子，站著小便時作“水槽”之用。有的女背子還要把吃奶的孩子掛在胸前。
　　跋山涉水，吊橋棧道，日曬雨淋，風(fēng)霜酷寒。有時，路上邊走邊擺龍門陣，后邊半響沒人答話，回頭一看，人沒了，掉到崖下去了。其困難困苦，今日的大家真實無法幻想。
　　至五十年代修通川藏公路，茶馬古道上的“背子”才逐步從川藏間的溝谷坡嶺間淡出。但他們用“拐子”拄出的一個個石窩，卻把這段不普通的前史，永久銘刻在茶馬古道的崇山峻嶺間。