“旱碼頭”張家口 入列“萬里茶道”世遺申報點

  導(dǎo)語:17世紀(jì)后半期至1920年代間興盛的中俄“萬里茶道”是繼“絲綢之路”之后在歐亞大陸興起的又一條國際商道,在世界文明發(fā)展史上具有重要地位。2013年習(xí)近平主席訪俄時提出了“萬里茶道”的歷史與現(xiàn)實意義,其作為“文化線路”申報世界文化遺產(chǎn)的議題也隨之被沿途各國與各地政府與學(xué)界所重視。日前,根據(jù)河北省文物局“萬里茶道”申遺工作的統(tǒng)一部署,經(jīng)實地調(diào)查,張家口市初步確定火車北站、東榆林威遠(yuǎn)臺為“萬里茶道”世界文化遺產(chǎn)申報點。
  張家口北站。
 
  張家口火車北站、東榆林威遠(yuǎn)臺被列為萬里茶道申遺點
 
  京張鐵路是清政府為解決茶葉之路張家口至庫倫段(張庫大道)貨物運輸問題,專門修筑的鐵路。張家口火車北站作為京張鐵路的終點,是茶葉之路對中國社會經(jīng)濟發(fā)展巨大影響的見證。東榆林威遠(yuǎn)臺始建于明萬歷庚寅年(1590年),距今400多年,屬于世界文化遺產(chǎn)長城的附屬產(chǎn)品。
 
  中國計劃多省聯(lián)合推進“萬里茶道”申遺
 
  古集市、古碼頭和古茶園,這些與千年安化黑茶相關(guān)的歷史遺存,作為“萬里茶道”的資源,將有望于2017年申請列入國家文物局“中國申請世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單”,繼而申報“世遺”。2015年國家文物局已將“萬里茶道”申報世界文化遺產(chǎn)列為工作重點,福建、湖北、山西、內(nèi)蒙古等8省區(qū)正在緊張地進行就地調(diào)研,力爭在2017年前聯(lián)合將其列入《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》。今年4月,“萬里茶道”聯(lián)合申遺辦在武漢設(shè)立,武漢被確定為申報世界文化遺產(chǎn)的牽頭城市。湖北、福建、內(nèi)蒙古等八個沿線省區(qū)攜手啟動“萬里茶道”文化遺產(chǎn)保護3年行動計劃。
 
  萬里茶道:古老的國際商路
 
  “萬里茶道”是繼絲綢之路衰落之后在歐亞大陸興起的又一條重要的國際商道。這條古商道最早由山西晉商所辟,萬里茶道從中國福建崇安(現(xiàn)武夷山市)起,途經(jīng)江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、內(nèi)蒙古、從伊林(現(xiàn)二連浩特)進入現(xiàn)蒙古國境內(nèi)、沿阿爾泰軍臺,穿越沙漠戈壁,經(jīng)庫倫(現(xiàn)烏蘭巴托)到達(dá)中俄邊境的通商口岸恰克圖。全程約4760公里,其中水路1480公里,陸路3280公里。茶道在俄羅斯境內(nèi)繼續(xù)延伸,從恰克圖經(jīng)伊爾庫茨克、新西伯利亞、秋明、莫斯科、彼得堡等十幾個城市,又傳入中亞和歐洲其他國家,使茶葉之路延長到13000公里之多,成為名符其實的“萬里茶道”。
  ”萬里茶道“路線圖
 
  茶道線路:
 
  17世紀(jì):萬里茶道源于中國武夷山
 
  一般認(rèn)為,萬里茶道的陸路起點為中國福建省武夷山的下梅村,沿途集納福建、江西、安徽的茶葉運至漢口;湖南、湖北、四川、云南、貴州等產(chǎn)區(qū)的茶葉也分別匯聚漢口。茶葉在漢口加工、分裝后,經(jīng)河南、河北、山西、內(nèi)蒙古向北運輸,在時為中俄邊境口岸的買賣城/恰克圖完成交易,然后橫跨西伯利亞,抵達(dá)俄國莫斯科、圣彼得堡,再銷往歐洲各國。茶道在當(dāng)時的中國境內(nèi)約5300公里,俄國境內(nèi)約8000公里。
 
  19世紀(jì)中葉:中俄萬里茶道源于漢口
 
  漢口一直是近代中國的主要茶葉集散中心之一。1890年,俄國皇太子尼古拉(即末代皇帝尼古拉二世)的中國之行中踏上了漢口的土地,張之洞在晴川閣宴請了這位未來的俄國沙皇。在和張之洞的親切交談以及參加俄商新泰磚茶廠25周年的慶典上,聽取了巴諾夫?qū)Χ砩淘跐h口的磚茶廠驕人業(yè)績即磚茶的稅收占整個俄國財政收入的三分之一的匯報后,尼古拉連贊三個偉大:以漢口為起點的萬里茶道是一條偉大的茶葉之路,漢口是一個偉大的東方茶港,在漢口的俄國茶商是偉大的商人。從此“東方茶港”的美名在中外茶商中廣泛流傳開來。
 
  “萬里茶道”的興衰
 
  對居住于高寒高緯度地區(qū)的肉食民族而言,茶葉能分解脂肪,又可消除燥熱。到18世紀(jì),中國磚茶在俄國乃至整個歐洲,培養(yǎng)了固定而龐大的消費群,尤其是西伯利亞以肉奶為食的游牧民族,到了“寧可一日不食,不可一日無茶”的地步。在俄邊境城市恰克圖,一塊磚茶可以換一只羊。
 
  至20世紀(jì)初,中國茶葉壟斷了世界茶葉市場的86%,漢口輸出的茶葉占國內(nèi)茶葉出口總量的60%。當(dāng)時,漢口是世界上最大的茶葉集散地,有“東方茶港”美譽。1905年,隨著西伯利亞大鐵路建成通車,由漢口輸俄茶葉線路發(fā)生改變,這條熱鬧了兩個多世紀(jì)的萬里茶道日漸衰落,至俄國十月革命爆發(fā),成為歷史陳跡。
 
  民謠里的”萬里茶道“
 
  南方買茶到北邊,萬里販茶萬里難。
 
  武夷山,買茶尖,雇上腳夫把茶擔(dān)。
 
  一離茶山四十里,這才來到崇安縣。
 
  再裝小船轉(zhuǎn)大船,九江到達(dá)漢口邊。
 
  馱馬拉到花園口,接著渡過黃河岸。
 
  進太行,雇騾腳,前往太谷和祁縣。
 
  歇歇腳,交貨忙,茶磚駝運到口外。
 
  這首民謠講述了販茶人從武夷山買到茶,一路艱辛,販運到北方的行程。
 
  “萬里茶道”沿線28個節(jié)點城市成立旅游聯(lián)盟
 
  2015年10月,“萬里茶道”沿線28個節(jié)點城市成立聯(lián)盟,茶道沿線城市聯(lián)盟將制定統(tǒng)一的“萬里茶道”旅游品牌形象,創(chuàng)建“萬里茶道”旅游聯(lián)盟網(wǎng)站。聯(lián)盟城市將實行客源互送,開辦“萬里茶道好風(fēng)光”一卡通,在門票、吃、往、行等方面進行一系列的優(yōu)惠活動。每年定期在聯(lián)盟城市中舉行相關(guān)活動,如旅游商品展、各景區(qū)美食展、風(fēng)光圖片展、旅游推介會等。(據(jù)新華網(wǎng)、河北日報、湖北日報、中新網(wǎng)等信息綜合)
責(zé)編: 語笑嫣然
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