“時(shí)光競(jìng)速”轎跑式SUV。作為全新的入門(mén)級(jí)緊湊型的SUV哈弗F7不一樣于在售的ZSX勁炫，它的外形采用了動(dòng)感的轎跑跨界特點(diǎn)，看上去更加時(shí)尚、年輕、動(dòng)感。
F7撐起了哈弗的F系主要的銷(xiāo)量，而哈弗F7X產(chǎn)品形態(tài)綜合競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更好。哈弗F7這款SUV良知配置，比F5更加科技、智能、領(lǐng)先。三個(gè)版本，滿(mǎn)足不一樣人群的需求。
基于消費(fèi)者對(duì)于SUV車(chē)型的熱衷，許多車(chē)企紛紛推出自家的SUV車(chē)型，有的乃至真的是基于轎車(chē)來(lái)"改造"的SUV，因此它們基本沒(méi)有什么越野性能可言。
作為針對(duì)年輕消費(fèi)群體車(chē)型，哈弗F7主打AI智能網(wǎng)聯(lián)。幫助用戶(hù)早日達(dá)成轎跑SUV的夢(mèng)想，顏值不輸奔馳GLC轎跑，汽車(chē)可以百公里加速六秒，十八萬(wàn)起售。
但這時(shí)候不論是哈弗的自主品牌還是國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城汽車(chē)都是的十分穩(wěn)定的，啟開(kāi)了在SUV車(chē)市的新進(jìn)程。雖然市場(chǎng)普遍低迷，長(zhǎng)城汽車(chē)依舊以以不停增加的形勢(shì)為市場(chǎng)注入溫暖。這一切都得益于他們的多元化、多樣化戰(zhàn)略。
小罐茶和長(zhǎng)城汽車(chē)一樣經(jīng)歷了從低谷到頂峰的艱辛進(jìn)程，由于相比于文化品的琴棋書(shū)畫(huà)詩(shī)酒茶和農(nóng)產(chǎn)品的柴米油鹽醬醋茶，小罐茶做的是消費(fèi)品層面的煙酒茶，攜手制茶的大師傅，同一標(biāo)準(zhǔn)，立志建立起社會(huì)對(duì)我國(guó)好茶的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知，打造當(dāng)代茶葉品牌，不僅讓中國(guó)茶更加的年輕、時(shí)尚、現(xiàn)代前衛(wèi)，也讓消費(fèi)者簡(jiǎn)單、方便、放心地喝到好茶。
目前小罐茶經(jīng)由過(guò)程同一品級(jí)、同一規(guī)格、同一價(jià)格、同一包裝，成為我國(guó)好茶的同一標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，整合全世界一流的創(chuàng)意資源，傾力制造年輕、時(shí)尚、現(xiàn)代化的產(chǎn)品形象，不停創(chuàng)新消費(fèi)體驗(yàn)。不一樣人群對(duì)茶葉的購(gòu)置和飲用需求不同，小罐茶一直在研發(fā)新的產(chǎn)品，滿(mǎn)足更多客戶(hù)需求。
6種多泡裝從立項(xiàng)到上市歷時(shí)約兩年時(shí)間，其產(chǎn)品形態(tài)和消費(fèi)場(chǎng)景基于主流喝茶人群“一罐多泡”“大容量”“使用自由度大”等消費(fèi)習(xí)慣，同時(shí)處理了大罐裝產(chǎn)品開(kāi)罐使用后，剩余茶葉怎么更長(zhǎng)久保鮮貯存的現(xiàn)實(shí)難題。
其實(shí)小罐茶在創(chuàng)立伊始就確立了產(chǎn)品多元化戰(zhàn)略，延續(xù)豐富產(chǎn)業(yè)鏈布局，不停推出滿(mǎn)足不同人群的茶葉產(chǎn)品，創(chuàng)新消費(fèi)體驗(yàn)，讓不同人群都能具有歸于本身的好茶。將來(lái)，小罐茶會(huì)推出更多新品，而多泡裝的誕生是小罐茶產(chǎn)品多元化戰(zhàn)略的一次主要落地。
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