近年來，隨著西南地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大，旋挖鉆機(jī)等大型工程機(jī)械設(shè)備在西南地區(qū)的使用范圍也越來越廣，尤其是扭矩在250kN·m以上的大型旋挖鉆機(jī)受到該地區(qū)青睞。雷沃旋挖鉆針對(duì)西南地區(qū)硬巖地層研發(fā)的新品FR630D旋挖鉆自2012年年初下線后，憑借著高效的施工效率在蘭渝鐵路建設(shè)中大放異彩。
據(jù)了解，蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州市，途徑甘南、四川，南接重慶，線路全長(zhǎng)820公里，項(xiàng)目估算總投資774億元，計(jì)劃建設(shè)工期6年。此次參與蘭渝鐵路施工的FR630D旋挖鉆是雷沃針對(duì)西南硬地層而研發(fā)的，具有“扭矩大、結(jié)構(gòu)強(qiáng)、整機(jī)穩(wěn)”等諸多硬巖施工特色，采用的是3組動(dòng)力頭馬達(dá)+減速機(jī)，輸出扭矩強(qiáng)勁，整車穩(wěn)定性及可靠性能較高。
西南地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較特殊，在蘭渝鐵路重慶段地下多為巖石層，2米的紅巖土之下是2米的強(qiáng)風(fēng)化巖，在7~9米時(shí)出現(xiàn)砂巖和礫石。面對(duì)如此復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，雷沃FR630D旋挖鉆使用專用入巖鉆具，結(jié)合硬巖地層特殊施工工法，每個(gè)小時(shí)即能完成一根樁深10米，樁徑1.2米的樁施工。
雷沃旋挖鉆技術(shù)中心主任劉文忠介紹，自2009年起，雷沃旋挖鉆技術(shù)中心著手施工工法的研究以及不同地質(zhì)專用鉆機(jī)的開發(fā)，目前已形成覆蓋10~36噸米級(jí)的八大產(chǎn)品系列近二十種型號(hào)的雷沃旋挖鉆機(jī)，可滿足不同用戶、不同區(qū)域的施工要求。
